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　膨胀阀/干燥过滤器

1.膨胀阀或干燥过滤器，必须根据所使用的制冷剂进行选择；

2.要参考制造商的技术资料；

3.在选择干燥过滤器时，要考虑干燥过滤器的吸水能力、系统制冷量和系统制冷剂的充注量。

 工作电压和启动次数

1.工作电压要在规定的范围之内，（参见压缩机样本和使用说明书）

2.启动次数不能多于10-12次/小时。

3.每次启动后运行的时间不能少于5分钟，以保证正确的回油和电机的冷却，系统设计必须保证*小的压缩机运行时间。

 蒸发器

1.蒸发器的选择要与系统的负荷及压缩机的制冷量相匹配；

2.换热面积过大，回气温度高，蒸发温度不能降低；

3.换热面积过小，制冷剂不能充分蒸发，产生回液。

 冷凝器

1.冷凝器的选择要与压缩机的负荷和制冷量相匹配；

2.要参考生产厂家的技术资料；

3.换热面积过小，制冷剂气体不能充分冷凝，排气温度和排气压力升高。

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 停机时液体制冷剂迁移

1.在系统停机和压力平衡后，制冷剂在系统的*冷部分冷凝；

2.系统中的制冷剂会冷凝进入压缩机曲轴箱中；

3.制冷剂将溶解在压缩机油中，知道油中的制冷剂完全饱和；

4.当压缩机启动时，压力降低，制冷剂剧烈的蒸发，形成油泡沫；

5.引起液体或油击，破坏阀片、阀板；

6.油被制冷剂稀释，润滑能力大幅度下降。

 防止停机时液体制冷剂迁移

1.采用连续抽空循环；

2.采用回气管路气液分离器；

3.安装供液管路电磁阀；

4.采用曲轴箱加热器；

5.在压缩机开机前4小时，接通加热器。

 系统的清洁

1.系统不清洁是影响压缩机寿命的主要因素之一；

2.在配置制冷系统时，确保系统的清洁非常重要；

3.引起系统污染的因素：

钎焊和电焊的氧化物，管路毛刺和挫淆、钎焊的焊剂、水分等；

4.**不能在安装完成后的管路上钻孔。

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系统运转检查

1.检查压缩机的吸气和排气压力；2.检查视液镜和膨胀阀的工作情况；

3.观察压缩机曲轴箱的油位；4.检查热力膨胀阀的热度设定值、和感温包的位置；

5.检查压缩机接线端的电压和电流值；6.检查蒸发器和冷凝器风纪运转方向是否正确；

7.检查曲轴箱加热器是否正常；8.其它需要检查的项目。  

 排气压力过高，危害：压缩机过热，磨损加剧、制冷量下降，功耗增加。产生原因：

1.系统中有不凝性气体；2.冷却水不足或水温过高；3.冷凝器积垢太厚（水冷）

冷凝器积灰太多（风冷）；4.制冷剂充注过多

 解决措施

1.放空气；2.增加供水量，降低水温；3.清洗冷凝器；4.取出多余的制冷剂；

 吸气压力过低，危害：压缩机过热、磨损加剧。产生原因：

1.膨胀阀开启度过小/滤网堵塞/节流孔冰塞/感温包工质泄漏；2.液管堵塞/干燥过滤器堵塞/出液阀或电磁阀未开足；3.系统中制冷剂充入量不足；4.蒸发器霜层太厚

5.解决措施：1>调整膨胀阀排除故障，清理滤网、去除水分；2>排除堵塞或开足阀门

3>添加制冷剂（按规定）；4>正确除霜

 液击（气缸部位有异常声音），危害：阀片断裂，限位板螺栓松动，连杆、曲轴断裂，缸盖垫击穿，阀板损坏。产生原因：

1.制冷剂在蒸发器中没有充分蒸发，有制冷剂液体进入气缸；2.膨胀阀开启过大

3.系统内润滑油过多；4.制冷剂迁移，电磁阀关闭不严；5.压缩机带液启动  

 解决措施：

1>检查蒸发器的配置，调整制冷系统的匹配，保证回气过热度或安装气液分离器；

2>调整膨胀阀的开启度；3>调整配管，使回油正常并放出多余的润滑油

4>调整或更换电磁阀；5>检查曲轴箱加热器

 排气温度过高，危害：阀片结碳，活塞，活塞环，气缸磨损。产生原因：

1.高压过高，低压过低；2.吸气过热度过大3.截至阀或系统制冷剂泄漏；4.缸盖垫击穿

 解决措施：

1>见前面所述；2>调整系统的回气过热度；3>检查泄漏点，补充制冷剂；4>更换缸盖垫

 排气温度过低，危害：润滑油稀释，不能建立正常的油膜，滑动面磨损甚至抱死

产生原因：

1.膨胀阀开启度过大；2.蒸发器换热面积过；3.系统制冷剂过多；4.蒸发器负荷过小活结霜

太厚；

　解决措施：1>调整膨胀阀；2>改进蒸发器；3>排除多余的制冷剂；4>调整负荷，及时除霜；

压缩机失油，危害：所有滑动付表面磨损或划伤，连杆上下卡死后折断、产生原因：

1.管路设计与安装不当（存油弯，水平管坡度，立管直径过大等）；2.制冷剂泄漏

3.压缩机开停机次数过频；4.负压运行

　解决措施：1.调整或改进管路；2.检查泄漏补充制冷剂；3.减产原因，降低开停频率；4.检查原因，防止负压运行

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