SF80型梳齿板伸缩缝加工定制

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     SF80型梳齿板伸缩缝加工定制

公路桥梁伸缩装置分为：模数式桥梁伸缩装置和KS伸缩装置以及TST弹塑体伸缩装置

模数式

1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点：

GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。

2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点：

         MZL型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到*小范围，节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

若组合式弹性设备过长受运送长度束缚或其他其他原因时，经监理工程师赞同，在工厂试组装后，能够分段组装运送，但模数式弹性设备必须在工厂组装。用于该分项工程的弹性缝材料均按方案进场，弹性设备运到工地存放时均垫设高度距地上少30cm并用彩条布覆盖好，保证其不受损坏，满足开工的恳求。

因而，有必要选择一个螺栓簧设备固定滑板，以削减冲击和噪音，柔性关节的结构是比较紊乱的。 摘要：在桥梁结构方案，是桥梁端 之间设置桥台和冲击性缝之间的桥梁。它是影响车辆荷载环境的特征和桥梁建筑资料的物理功用所构成的上部结构和联接之间的位移。本文详细介绍了一种桥梁性接缝施工办法。F80型梳齿板伸缩缝加工定制

          单组式桥梁弹性缝又名D80弹性缝，弹性量0-80mm，商品系列分为五种异型钢材；多组式模数式弹性缝弹性量80-1200mm，适宜大型公路桥梁运用设备就位 （1）设备前将弹性缝内止水带取下。根据弹性缝基地线的方位设置起吊方位，以便于将弹性缝顺畅吊装到位。 （2）在已清理结束的槽上横向约2m 间隔选用工字钢等型钢作为担梁，运用人工将弹性缝抬放至设备方位.

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