JKQZ减震球型支座生产厂家

     　②平板支座。由上、下两块平面铸钢板（座板）构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定支座。

　　③其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。

　　④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座，用于中等跨度梁式

　　⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。

　　⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成，辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。

　　⑦双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。

球芯是支座完成转动的关键部件，其外径的大小应该根据支座转角、球芯的球面半径R和球面聚四氟板滑板平面投影直径确定。球芯的球面半径应与球面聚四氟板的内球面半径相同，保证支座传递竖向载荷时，球面聚四氟滑板的受力均匀和支座转动的平稳。

支座球芯上表面外径为D与球芯半径R、支座转角θ和平面聚四氟板圆直径L应满足   D≥2Rθ+L

上盖板直径Dg＞D+2Rθ+10

式中：Dg为上盖内径；D为球芯上表面外径，mm；R为球芯球面半径，mm；θ为要求的球芯转角，rad。

此外，根据欧标EN1337-7第6条规定，当球面聚四氟板圆心角α＜40°时，分布在曲面上的应力与平面上应力之差是可以忽略的。

在对底座下凸缘的验算中要考虑水平力造成的附加力矩。在拉、剪共同作用下，应考虑水平力对底座下凸缘的附加力矩以及复合受力状态下折算应力的影响。一般情况下，底座凸缘在受拉时比上盖板凸缘要强得多，所以此时省略对底座上凸缘的计算。

对于滑动支座还应考虑箱体的强度，保证支座达到设计的X向或Y向的滑移量以后仍然有一定的水平抗剪力。

在设计中将上支座板的圆筒内壁加工成球面，底座上凸缘也加工成球面，使得底座上凸缘地侧球面与支座板圆筒内壁球面光滑接触，可以在水平力作用下实现支座转动。

在进行抗震球形支座设计时，还应考虑动力系数的影响。

抗震型横向活动球形支座。支座设计转角为0.02rad，纵桥向设计水平承载力为设计竖向承载力的20%，支座设计横桥向位移±20mm。

.混凝土浇水养护，冬天要防冻保湿养护。

9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说：桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

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