5.2模板、支架设计
1、钢模板和钢支架设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》,采用定型组合钢模板时应符合现行国家标准环境上,它在一个高耸于周边景观的缓坡台上(图9);这意味着不仅从它可看到整个周围(图10),从周围自然也能看到它。《组合钢模板技术规范》。
2、模板背面应设置主肋和次肋作为其支承系统,次肋应与模板长度方向垂直。
3、支架的总体构造和细部构造均应设置成几何不变体系,支架立杆间应设置水平和斜向等支撑连接杆件。
4、采用定型碗扣式钢管脚手架材料作支架时,其构造应满足:
a.立杆底层纵横向水平杆作扫地杆时,距地面高度应≤0.35m。
b.立杆上端包括可调4.3缺乏足够的资金支持人力资源管理信息系统只能根据各个企业实际管理需要进行个性化定制,而不能像其他软件系统那样进行复制,这就造成人力资源管理比如:天气闷热的地方要注意通风;潮湿的地方要改善地基构造,减少湿气;根据雨水的多少合理规划屋顶的外观形状,不能刻意的模仿。信息系统开发的高成本,资金也就成了我国企业在实施系统过程中普遍面临的困难之一。螺杆伸出顶层水平杆的长度应≤0.7m,立杆上端应采用U形顶托。
c.支架高度大于4.8m时,其顶部、底部均应设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8m。
d.立杆间距小于或等于1.5m时,应在支架的四周及中间的纵横向,由底至顶连续设置竖向剪刀撑,其间距应不大于4.5m;立杆间距大于1.5m时,应在拐角处设置通高的专用斜杆,中间每排每列均应设置通高的八字形斜杆或剪刀撑。剪刀撑斜杆与地面夹角应在45°~60°之间,斜杆应每步与立杆扣接。
e.支架的高宽比宜小于或等于2。
f.在支架中设置通道时,其宽度应≤4.8m,通道上部架设专用横梁,通道两侧立杆应加密并加斜杆,与架体连接牢固,机动车通道还应设置防撞设施。
5、模板、支架设计应考虑下列荷载,并按规定进行组合:
a.模板、支架自重。
b.新浇砼、钢筋等重力。
c.施工人员、设备、材料等荷载。
d.振捣砼时产生的振动荷载。
e.新浇砼对模板的侧面压力。
f.砼入模时产生的水平方向的冲击荷载。
g.其他可能产生的荷载,如风荷载、雪荷载等。
6、验算刚度时,结构面外露模板,挠度≤模板构件跨度的1/400,支架受载后挠曲杆件其弹性挠度≤构件计算跨度的1/400。
7、验算模板、支架抗倾覆稳定系数应不小于1.3。5.3模板的制作与安装
1、钢模板应按批准的加工图进行制作,成品经检验合格后方可使用其境内曾建有大量丰富的门阙、宅院、楼阁、仓储、亭榭……纵然这些建筑现已不复存在,但徐州地区保存下来的大量汉画像石则为研究汉代建筑的形式功能等提供了直观的形象资料。。
2、模板安装应符合下列规定:
a.模板应准确就位,且不宜与脚手架连接。
b.安装侧模时,支撑牢固,防止模板在浇砼时移位。
c.模板安装中,须设置防倾覆的临时固定措施。
d.梁板等结构的底模板应设置预拱度。
e.固定在模板上的预埋件、预留孔洞均不得遗漏。
3、钢模制作时,板面局部不平允许偏差1mm。
4、钢模安装时,模板表面平度允许偏差5mm,相邻两板表面高低差允许偏差2mm。
5.4支架的制作与安装
1、支架应按施工图设计的要求进行安装,立柱应垂直。
2、支架在纵桥向、横桥向均应加强水平、斜向连接。
3、应通过预压的方式,以消除支架地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形,预压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05~1.10倍,预压荷载分布应模拟承受的结构阳台为室内外的过渡空间,供使用者晾晒衣物、休息及其他室外活动之用。荷载及施工荷载
4、支架应考虑设置预拱度和卸落装置,预拱度值应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。
5、施工预拱度应考虑下列因素:
a.模板、支架3)短肢剪力墙结构的抗震薄弱部位是建筑平面外边缘角部外的墙肢,当有扭转效应时,会加剧已有的翘曲变形,使其墙肢首先开裂,因此应加强其抗震构造措施,如减小轴压力比、增加纵筋和箍筋的配筋率。承受施工荷载引起的弹性变形。
b.受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形。
c.支架地基在受载后的沉降变形。
5.5模板、支架的拆除
1、模板、支架的拆除期限和拆除程序应严格按施工图设计的要求进行。
2、非承重侧模须在砼抗压强度达到2.5MPa,且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。
3、承重模板、支架,应在砼强度能承受自重及其他可能叠加荷载时,方可拆除。
4、拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。
5、拆除梁板等承重模板时,横向应同时、纵向应对称均衡卸落;简支梁、连续梁模板宜从跨中向支座方向依次循环卸落;悬臂梁结构模板宜从悬臂端开始顺序卸落。六、砼工程