山东混凝土输送泵生产商 电机混凝土输送泵代理价格
泵送式混凝土湿喷机具有以下优势:
1、结构简单,适应性强。
2、泵送压力高,输送距离远。
3、高效率:输送排量大,综合工效高。
4、高性能:喷层混凝土性能高,密实、匀质、高强度。
5、高可靠性:关键件采用国内知名品牌保证设备高可靠性。
6、速凝剂添加与控制技术:国内**气动计量泵计量准确,雾化射流与喷嘴 料流混合使得速凝剂与
混凝土混合均匀。
7、降低了机旁和喷嘴外的粉尘浓度,消除了对工人健康的危害。
8、回弹度低。干喷时,混凝土回弹度达15%--50%,采用湿喷技术,回弹率甚至可降低到10%以下,有
效节约成本。
9、采用风冷却方式冷却液压油,简单环保
10、一机多用,即可作为湿喷机用,也可作为混凝土泵用
湿喷时,由于水灰比易于控制,混凝土强度高,喷射密实度高,可大大改善喷射混凝土的品质,提高
混凝土的匀质性,提高了煤矿井下的支护强度。同时由于回弹率低,有效的降低了生产成本,减轻了工
人的劳动强度,大大提高了煤炭企业的经济效率和生产效率。
泵的用途
砂浆细石混凝土泵产品是针对地暖施工的特点而专门开发的砂浆输送设备,适用于地暖工程中细石混
凝土填充层或砂浆填充层的大面积、高效率的施工;
性能特点
1.采用先进平滑的s管阀换向:能满足细石混凝土或商品细石混凝土的输送,并不宜堵管;
2.眼镜板和切割环:采用高硬耐磨合金材料,寿命更长;
3.出口压力高:能满足高层建筑和远距离施工的输送要求;
4.液压油冷却采用风冷系统:冷却效果好,使用简便,不易对油液产生污染;
5.采用无级手动变排量:可以满足众多用户对出料速度的不同要求;
6.先进的无线远控功能:提高远控距离,方便远控操作,使产品更具人性化;
7.高耐磨的混凝土缸:保证并增长了混凝土泵的使用寿命,降低了用户的维修费用;
8.新工艺内孔镀铬的主油缸:从而避免由于油液脏而使主油缸损坏的难题;
9.高耐磨的眼镜板和切割环:采用大面积硬质合金镶嵌是目前*新科技,从而提高使用眼镜;
系统结构
液压系统
双联泵组
液压系统为双回路分开供油,主油泵采用变量柱塞泵,保证系统运行平稳、可靠,并可
自动和手动调节排量,具有压力切断和超压溢流特性,使主泵和原动机得到有效保护,
吸(回)油过滤
采用吸(回)过滤,使液压油得到可靠过滤,保持清洁,保证系统正常运行,延长液压系统元件的使
用寿命
强制风冷散热系统
搅拌油路系统采用强制风冷,大散热器装置,能更好地适应现场环境,保证液压系统油温处于正常工
作范围,从而保障主机液压系统处于正常的工作状态。
液压系统一泵双回路开式系统,主油泵采用恒功率变量柱塞泵,保证系统运行平稳、可靠,并可手动
调节排量,具有压力切断和超压溢流特性,使主泵和原动机得到有效保护
一泵双回路开式系统与双回路分开供油系统对比:
1.吸入率
一泵双回路开式系统:在摆缸换向瞬间,主油缸是不动的;换向到位后主油缸开始工作,从而保证料
缸内混凝土全部输送到基础面。
双回路分开供油系统:两台电机带动两个油泵分别向各自系统供油,在换向瞬间同时工作,在分配油
缸摆动不到位的情况下主油缸已经开始推送工作,造成部分混凝土推回到料斗中,造成吸入效率下降
。
2.节能
一泵双回路开式系统:不存在能源浪费问题,将电力资源利用到*大化,在同等压力、排量的情况下
节能10KW;
双回路分开供油系统:只要是电机启动情况下,分管分配油缸的油泵始终工作,且每次都是带载(带
压)启动,造成能源浪费和机械磨损。
3.安全
一泵双回路开式系统:在电机停止转动同时,系统失掉压力,给维修不会带来伤害;
双回路分开供油系统:在电机停止转动同时,必须释放系统压力,对系统原理不太清楚的维修工来说
十分危险。
山东混凝土输送泵生产商 电机混凝土输送泵代理价格
搅拌分配阀系统
料斗
优化设计的料斗,保证了良好的吸料性,配有不同规格、适用不同物料的格筛,并装有振动器
搅拌系统液压马达
采用大扭矩液压马达,且系统没有超压自动反转功能,有效保护液压马达,并能自动消除卡现象。
搅拌器
高耐磨、大叶片搅拌,混凝土不宜沉淀离析,有利于吸料。
S管摆阀
具有流通畅通,阻力小的特性,磨损面采用高耐磨材料堆焊,传动部位采用镀烙耐磨,避免了同类产
品高层输送时料斗变形及S
阀断轴现象,安装采用支承与密封隔离结构,提高了使用寿命。
细石混凝土泵的产生原因及特点
细石混凝土砂浆泵是专门供输送水泥细石砂浆、水泥混凝土的自动化设备,一代水泥砂浆泵是用机械
力做动力,输送高度受限,只能输送水泥砂浆,不能输送有石料的水泥混凝土,二代水泥砂浆泵改为
油压做动力,输送高度大幅度增高,
一、油压做动力,高度可达100—120米,水平输送300—600左右。
二、既能输送水泥砂浆又能输送带有石料的水泥混凝土。该机从上料、配料、加水、定量混合、搅拌
、高压输送为一体,浆料均匀,稳定性好,砂浆、石料和水泥的比例可任意调节轻松自如。 细石混凝
土砂浆泵主要特点:采用S管阀换向,密封性好,寿命长;S管阀装有浮动耐磨环,自动补偿磨损;出
口压力高;可泵送细石混凝土;液压系统采用风冷散热,使用简便,无需接水源;具有反泵功能,*
大限度减少管道堵塞;配有自动润滑系统, 有效延长转动件使用寿命;电气部分采用PLC控制,具有*
佳操控特性;电器箱配备有线遥控手柄,便于操作;上料高度低,易配备成联合机组;装有导向轮,
移动、定位灵活方便;整体可拆卸筛网,易于更换.
简介
泵的用途
砂浆细石混凝土泵产品是针对地暖[1]施工的特点而专门开发的砂浆输送设备,适用于地暖工程中细石
混凝土填充层或砂浆填充层的大面积、高效率的施工;
性能特点
1.采用先进平滑的s管阀换向:能满足细石混凝土或商品细石混凝土的输送,并不宜堵管;
2.眼镜板和切割环:采用高硬耐磨合金材料,寿命更长;
3.出口压力高:能满足高层建筑和远距离施工的输送要求;
4.液压油冷却采用风冷系统:冷却效果好,使用简便,不易对油液产生污染;
5.采用无级手动变排量:可以满足众多用户对出料速度的不同要求;
6.先进的无线远控功能:提高远控距离,方便远控操作,使产品更具人性化;
7.高耐磨的混凝土缸:保证并增长了混凝土泵的使用寿命,降低了用户的维修费用;
8.新工艺内孔镀铬的主油缸:从而避免由于油液脏而使主油缸损坏的难题;
9.高耐磨的眼镜板和切割环:采用大面积硬质合金镶嵌是目前*新科技,从而提高使用眼镜;
系统结构
液压系统
双联泵组
液压系统为双回路分开供油,主油泵采用变量柱塞泵,保证系统运行平稳、可靠,并可
自动和手动调节排量,具有压力切断和超压溢流特性,使主泵和原动机得到有效保护,
吸(回)油过滤
采用吸(回)过滤,使液压油得到可靠过滤,保持清洁,保证系统正常运行,延长液压系统元件的使
用寿命
强制风冷散热系统
搅拌油路系统采用强制风冷,大散热器装置,能更好地适应现场环境,保证液压系统油温处于正常工
作范围,从而保障主机液压系统处于正常的工作状态。
液压系统一泵双回路开式系统,主油泵采用恒功率变量柱塞泵,保证系统运行平稳、可靠,并可手动
调节排量,具有压力切断和超压溢流特性,使主泵和原动机得到有效保护;
一泵双回路开式系统与双回路分开供油系统对比:
1.吸入率
一泵双回路开式系统:在摆缸换向瞬间,主油缸是不动的;换向到位后主油缸开始工作,从而保证料
缸内混凝土全部输送到基础面。
双回路分开供油系统:两台电机带动两个油泵分别向各自系统供油,在换向瞬间同时工作,在分配油
缸摆动不到位的情况下主油缸已经开始推送工作,造成部分混凝土推回到料斗中,造成吸入效率下降
。
2.节能
一泵双回路开式系统:不存在能源浪费问题,将电力资源利用到*大化,在同等压力、排量的情况下
节能10KW;
双回路分开供油系统:只要是电机启动情况下,分管分配油缸的油泵始终工作,且每次都是带载(带
压)启动,造成能源浪费和机械磨损。
3.安全
一泵双回路开式系统:在电机停止转动同时,系统失掉压力,给维修不会带来伤害;
双回路分开供油系统:在电机停止转动同时,必须释放系统压力,对系统原理不太清楚的维修工来说
十分危险。
搅拌分配阀系统
料斗
优化设计的料斗,保证了良好的吸料性,配有不同规格、适用不同物料的格筛,并装有振动器
搅拌系统液压马达
采用大扭矩液压马达,且系统没有超压自动反转功能,有效保护液压马达,并能自动消除卡现象。
搅拌器
高耐磨、大叶片搅拌,混凝土不宜沉淀离析,有利于吸料。
S管摆阀
具有流通畅通,阻力小的特性,磨损面采用高耐磨材料堆焊,传动部位采用镀烙耐磨,避免了同类产
品高层输送时料斗变形及S
阀断轴现象,安装采用支承与密封隔离结构,提高了使用寿命。
细石混凝土泵的产生原因及特点
细石混凝土砂浆泵是专门供输送水泥细石砂浆、水泥混凝土的自动化设备,一代水泥砂浆泵是用机械
力做动力,输送高度受限,只能输送水泥砂浆,不能输送有石料的水泥混凝土,二代水泥砂浆泵改为
油压做动力,输送高度大幅度增高,
一、油压做动力,高度可达100—120米,水平输送300—600左右。
二、既能输送水泥砂浆又能输送带有石料的水泥混凝土。该机从上料、配料、加水、定量混合、搅拌
、高压输送为一体,浆料均匀,稳定性好,砂浆、石料和水泥的比例可任意调节轻松自如。 细石混凝
土砂浆泵主要特点:采用S管阀换向,密封性好,寿命长;S管阀装有浮动耐磨环,自动补偿磨损;出
口压力高;可泵送细石混凝土;液压系统采用风冷散热,使用简便,无需接水源;具有反泵功能,*
大限度减少管道堵塞;配有自动润滑系统, 有效延长转动件使用寿命;电气部分采用PLC控制,具有*
佳操控特性;电器箱配备有线遥控手柄,便于操作;上料高度低,易配备成联合机组;装有导向轮,
移动、定位灵活方便;整体可拆卸筛网,易于更换.
泵的维护
细石混凝土泵的日常维护即使用中的例行保养,工作内容包括检查、清洗、润滑、紧固、调整、检漏
、补充液压油等。
1、液压元件检查 如果发现故障,在进行任何操作前检查原因并修复整个的回路。 —发现油有外泻,
排除泄露原因。 —检查安全阀、液压系统钢管和软管、连接件、油缸,发现任何的磨损和裂纹(管子
的爆破可能引起非常严重的后果)。 —检查从安全阀到油缸入口的管路,确保没有外泻或者由于冲击
和磨损造成的变形,确保连接件是完整的和完全紧固的。 —立即更换任何的损坏的管子。 —严禁更
改原始设定:所有的调整和校准只能由专业人员来完成。 2、润滑检查 润滑泵内油脂任何时候都要
保证充足且清洁,润滑管路各接头不得有溢漏现象。随时检查各运转部位的润滑情况,发现有缺油的
部位,要立即停机检查,防止发生意外事故。 —润滑分配器指示杆弹出时,按照对应的润滑管路排除
堵塞。 —每日检查集中润滑系统是否有效。 —油脂泵空了以后,加入的油脂往往由于气泡的原因不
容易泵出,在这种情况下打开泵的出口,运转油脂泵直至油脂重新流出再接好管路。 —集中润滑系统
没有覆盖的润滑点,用手动加脂枪润滑。 —检查油和润滑油的液位。 —机械结构件涂脂以防表面外
露。长期放置的设备要充分润滑所有部件。
3、紧固 常需要检查紧固的螺栓联接部位有: —混凝土缸体、拉杆螺栓与螺母 —缸体接头与机架连
接螺栓 —S阀出料口连接螺栓 —主油缸两端连接螺栓 —各油泵吸油口,排油口与管路的联接螺栓 —
阀箱体与料斗固定螺栓 —搅拌叶片固定螺栓 —阀箱固定螺栓 —各油泵与泵座、泵座与底板、油马达
与支座的固定螺栓 —输送管道的卡箍螺栓
4、泄漏部位的检查处理 主要检漏部位为:液位计、放油螺塞、油泵、油马达的轴头及壳体接合面、
油缸盖接合面、油缸活塞杆伸出部位、各液压阀结合面、调节手柄伸出部位、油管接头、油缸。
5、调整 指维护性调整,不包括性能调节。 当细石混凝土泵工作一段时间以后,S管、眼睛板、耐磨
环都会因磨损而产生一定程度的间隙,如果间隙过大,将影响正常泵送.因此,应及时调整和更换,磨
损间隙可以从清洗干净的料斗中测量。 当间隙大于0.5mm时,调整S管轴后面的异形螺栓,将S管耐磨
环与眼睛板之间的间隙调整在0.1-0.2mm为宜,如果耐磨环与眼睛板之间压得过紧,S管将无法摆动到
位。 经过多次间隙调整后,如果不能再进行调整了,而间隙超过0.7mm(或任何一条沟槽超过1.5mm)
时,就应考虑更换或修补眼睛板和耐磨环。
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