宁夏固原混凝土机械-湖北专供矿用混凝土输送泵-泰安厂家
混凝土泵/闸板阀系列产品主要具有以下特点:
1.采用双泵、双回路开式液压系统,主泵具有恒功、率控制、压力切断装置,使主泵获得多级可靠保护;主泵油路与滑阀分配油路相互独立,系统工作可靠,换向平稳。
2. 电气系统采用可编程序控制器编程控制,系统采用24V直流供电;电器元件采用原装进口件,系统工作可靠,故障排除简易;柴油机配备自动油门;
3.采用接近开关非接触换向,系统换向可靠耐用。
4.液压油路均采用锥面密封和法兰联接,密封可靠,维护简单、费用低。
5.采用斜置式闸板阀,具有混凝土吸入性好,通道流畅等特点,与S阀混凝土泵更能适适应现场自拌混凝土的泵送。液压系统为开式系统,主油泵采用力士乐进口油泵,全液压控制安全可靠,尤其适用于公路、隧道、桥梁工程施工。
早在1977年,在研发和掌握了混凝土输送泵技术的基础上,长沙建机所 、廊坊机械化所和沈阳工程机械厂一道,开发研制了23m臂架式泵车,这是我国**台自行设计研制的国产混凝土泵车。同时,国内其它企业采取技术引进与消化创新相结合的方式,引进了德国、日本先进的混凝土车、站、泵产品和技术。1982年,原湖北建筑机械厂引进日本石川岛建机的泵车生产技术,合作生产臂架式泵车,从此结束了我国不能批量生产混凝土泵车的历史。上海华东建筑机械厂和阜新矿山机械厂于1987年引进了日本混凝土搅拌站技术,开发生产了 60~100m3/h商品混凝土站。1900年徐工集团引进德国普茨迈斯特的技术,合作生产32m泵车。
进入上世纪九十年代,全面发展混凝土机械产品中的车、站、泵提上了我国建设机械发展议事日程。中国建设机械协会混凝土机械分会提出了“全行业联合起来,用三年时间发展‘一站三车’,把商品混凝土机械搞上去!”的口号。由于我国正在进行大规模的经济建设,因此,中国建设机械行业协会在这一历史时期 ,抓住机遇,把工作重点主要放在了自主创新、引导企业技术进步和发展壮大上来,促进我国混凝土机械行业的全面发展。上世纪八十年代末,长沙建机院已完成25~90m3/h商品混凝土站(楼)的开发设计。至1944年,上海华东建筑机械厂和山东省建筑机械厂生产的混凝土站(楼)己在国内市场渐露头角,市场占有率达50%,外国混凝土机械产品一统中国市场的格局开始改变,垄断的局面被打破,在我国混凝土机械市场,开始形成有益于发展壮大国内产品、有益于提高产品质量性能的良性竞争环境。
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