赤峰桥梁橡胶充气芯模，中桥好胶质做好内模

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赤峰桥梁橡胶充气芯模施工方法 

赤峰桥梁橡胶充气芯模在预制空心桥面板施工中的设计及应用的施工工艺。 

 在桥梁施工中常遇到空心桥面板。空心桥面板是在保赤峰桥梁橡胶充气芯模的安装 证桥面板较好的受力情况下尽量减轻桥面板的自重。以往 在桥面板钢筋绑扎焊接完成后在钢筋网内将预先加工 空心板的施工主要采用的方法有两种 一好的边长为39cm的正方形钢筋框按桥面板设计空心位置焊 种是采用与设计空心直径一致的铁管在浇筑完混凝 接在钢筋网上钢筋框是用钢筋焊接而成主要作用是防 土后待混凝土终凝时将铁管抽出。此种方法优点是桥面板 止赤峰桥梁橡胶充气芯模位置移动。

钢筋框问距为75cm间距不易过大过大

 空心尺寸完全符合设计位置准确缺点是

①铁管抽取的时 则气囊易弯曲使得桥面板空心部位不直。另外在安装钢筋 间很难掌握如果抽取过早顶部混凝土局部可能塌落。但如 框时钢筋框应低于设计空心位置5mm以抵消桥面底部混凝 果抽取时间过晚则铁管抽取很困难

②构件尺寸较小时铁管 土对赤峰桥梁橡胶充气芯模的向上力产生的向上移动。 底部的混凝土不易振实

③桥面板过长时钢管长度受限不能 .殳计钢筋刨定赤峰桥梁橡胶充气芯模的钢筋框 使用。 另一种方法是木模法即将木板抽成5cm的小板条将其 钉在木制骨架上同时为防止板条缝隙漏浆需外包塑料布。 该法优点是不受桥面板长度限制木模可以无限加长。缺点 是施工耗损木材量较大投入人力较多板条缝隙既使外包塑 料布但仍有可能在振捣棒破坏情况下漏浆。 在双鸭山市寒葱沟水库输水洞工程交通桥桥面板预制施 工中采用一种新方法进行施工即气囊法。其主要特点是节 省投资周转快施工工期短。

现将用赤峰桥梁橡胶充气芯模浇筑空心桥面板的 施工工艺介绍如下

 1应用情况分析 钢筋框安装好后开始浇筑。由于桥面板底部混凝土较 寒葱沟水库输水洞交通桥的桥面板设计长度13m中块底 薄仅8cm另外底层钢筋较密平均净宽6cm所以施工时先 宽为124cm边块底宽为ll9cm高度为55cm空心直径39cm每 浇筑桥面板底部使其振捣密实并在振捣完后用人工将赤峰桥梁橡胶充气芯模 块桥面板共有两个空心中块桥面板设计断面

与底部接触部位的尖锐块石及高出钢筋框的混凝土清除以 防止尖锐块石划破气囊及保证气囊底部不到位。 赤峰桥梁橡胶充气芯模在安装前先进行充气充气压力不易过大应控制在 0.030.04MPa。然后在气囊表面涂刷新机油机油中不可掺 入柴油以利于脱模。

气囊的这些准备工作应在底层混凝土 浇筑之前或同时进行在桥面板底部混凝土浇筑完后用工人 抬起气囊由桥面板一端的端模预留孑L插入钢筋框内气囊安 放好后再次用气泵进行充气使气囊内气压达到0.06MPa时 停止充气然后可以继续浇筑至桥面板完成。

 4气囊撤出 中块桥面板设计断面图正常温度下桥面板混凝土浇筑完工12h后即可将气囊 放气、抽出。由于混凝土与气囊的橡胶之间的粘接及赤峰桥梁橡胶充气芯模内 本工程交通桥共15块桥面板且桥面板长度较长在选 的空气不能完全放出所以气囊表面大部分还是与混凝土连 择施工方法时考虑如果应用木模法则需用木材量较大共需 在一起很难将其抽出。经过研究及试验*后采用9m长 21 n13另需大量人工进行加工。

应用铁管法则由于桥面板太 d916的圆钢筋用中10钢筋弯成圆形或椭圆形焊在钢筋一 长而不易将铁管抽出另外直径为39cm的铁管投入资金较 端用胶布将焊点包裹以防止焊点划破气囊。用焊有圆形或 多经过研究分析*终决定采用气囊法进行施工。 椭圆形钢筋的一端插入赤峰桥梁橡胶充气芯模与混凝土的结合缝一边轻轻晃 2气囊的设计加工及制作 动一边插入。

由于桥面板长度13m9m长的钢筋不能从一 赤峰桥梁橡胶充气芯模橡胶皮采用5mm厚的橡胶使其能承受足够的压端插到另一端所以还需将焊有圆形或椭圆形的钢筋从桥面 力。由于橡胶有一定的弹性气囊在充气后直径将加粗。经板的另一端插入赤峰桥梁橡胶充气芯模与混凝土结合缝使气囊与混凝土全部 过橡胶弹性及气囊冲气压力试验*后将加工气囊直径定为分开然后用人工或四轮车将气囊抽出。 5总结 37cm。在气囊充气至0.06MPa时气囊冲气范围0.03 0.08MPa气囊直径将加粗至39.5cm在混凝土振捣压力作 使用气囊进行空心桥面板施工与其它施工方法比较有以 用下赤峰桥梁橡胶充气芯模直径将回弹为39cm此时赤峰桥梁橡胶充气芯模内压力增加至与混凝 下特点使用简单节省投资节约劳动力并能加快施工进 土振捣侧压力一致度。

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