黑龙江绥化支座/桥梁板式支座/250*350橡胶支

一、黑龙江绥化支座/桥梁板式支座/250*350橡胶支座--的选配

   成品的板式橡胶支座早已形成系列，故在一般情况下，没有必要自行设计支座，只需根据标准成品支座的目录，选配合适的产品。桥梁橡胶支座，GJZ矩形板式橡胶支座， GJZF4矩形四氟滑板支座，GYZ圆形板式橡胶支座，GYZF4圆形四氟滑板支座，桥梁橡胶支座,网架支座/打孔支座，连廊支座， GPZ盆式橡胶支座，球型支座，抗震支座。

   我国交通部颁布的成品板式橡胶支座代号表示方法，按交通部JT标准第5.1条有这样几项代码组成：名称、型式、规格及胶种。如GJZ300?400?47(CR)，表示公路桥梁矩形、平面尺寸300*400、厚度为47的氯丁橡胶支座；又如GYZF4300*54(NR)，表示公路桥梁圆形、直径300、厚度为54、带聚四氟乙烯滑板的天然橡胶支座。另外，除常用支座外，还有一些特制支座，如同济大学桥梁工程系研制的球冠支座、抗震支座等。

二、黑龙江绥化支座/桥梁板式支座/250*350橡胶支座--物优价廉

板式橡胶支座有矩形和圆形。支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶。氯丁橡胶一般用于*低气温不超过-25度的地区，天然橡胶用于-30度?-40度的地区。根据试验分析，橡胶压缩弹性模量E、容许压应力和容许剪切角[tgr]的数值，均与支座的形状系数S有关。形状系数为橡胶支座的承压面积与自由表面积之比。

根据交通部JT/T4—2004新标准规定，对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠的橡胶支座或坡形的橡胶支座。 当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置子墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大干1％时，应采用预埋钢板、混凝土垫块或其他措施将梁底调平，保证支座平置。板式橡胶支座应按JTGD62—2004的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。

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