山东多功能履带式运输车

山东多功能履带式运输车

111工作原理：

　自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

　　自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

　　高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室护板。

　　发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

　　车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

　　发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

1111、，结构简单，传动平稳，操作省力，易实现自动化控制。2、适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。3、单缸动力系统，油耗低。也可采用双缸，四缸柴油机。4、牵引力大，爬坡抓地性能好，运输能力强。5、转弯半径小，机动活适应狭窄场地，减少修建道路的费用。

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