“梅库纳”来袭 CHNMAX力挽狂澜！

      中央气象台讯：特强气旋“梅库纳”（Mekunu）5月26日凌晨3时在阿曼南部沿海登陆。

      一场风力高达14级的台风，横扫也门、阿曼、沙特阿拉伯等国家。印度洋海域也门索科特拉岛遭到重袭，岛上多人死亡，多辆汽车被洪水卷走，4艘船只沉入大海。在如此猛烈的台风影响下，沿海船舶处境危险。而CHNMAX缆绳则是船舶*有力的防御武器：

CHNMAX

      缆绳在受到狂风、巨浪、暴雨等的“攻击”时，超强的破断力和抗击打性能让它始终保持千磨万击还坚劲的优越“品性”，力挽狂澜，任尔东西南北风，稳固船舶，咬定缆桩不放松。CHNMAX在表现出自身优越“品性”的同时，也*大限度的保障了人民群众的生命财产安全，值得信赖。

       兴轮绳缆建议在船舶系泊防抗台风时针对系缆工作要做好以下充分准备：

       1、在防抗台风期间，密切关注气象预报和气象观测，严格按规定抄收台风动向、台风警报，认真研究分析，提前准备多种防抗台风方案。

       2、系泊前应严格检查系缆及琵琶头磨损程度，船岸带缆桩是否完好，锚机、绞缆机是否正常，常用软垫（轮胎、麻袋、棉被等）是否备妥，夜间巡回检查系缆用的电筒是否备妥。

       3、保持系缆数量足够，缆桩分布合理，带缆点不要过于集中，风向线上的缆绳要予以加强。缆绳与码头水平线夹角不要过大。根据船舶受力情况，适时调整缆绳受力张紧度，尽量使缆绳受力均匀，随时作好增加系缆的准备。

       4、船舶空载靠码头时，应进行压载，既能增大吃水，减小风压，提高船舶稳定性，又能防止水位猛增且有吹拢风时，使船体产生危险倾斜。条件许可，船首应朝向外港，抛出外舷锚，以备一旦船舶和码头挤压力过大时，可能绞收锚链，减轻压力；同时还提供了必要时解缆起锚出港抗台风的可能性。

       近日，“梅库纳”（Mekunu）虽日渐削弱，而阿曼城市萨拉拉铺天盖地的降雨所引发的季风风暴已经集结于印度洋、印度次大陆、中南岛和缅甸，在台风平息后，尾随而来的季风影响将会频繁出现，进而，2018年的台风气象可能还会不断涌现，沿海地区应及时做好船舶防御工作。

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