1、故障现象:机组排气温度高 (跳机温度为110℃)
·机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);
·油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理如何判别冷却器是否脏呢,主要看其进油口温度与出油口温度之间的温差,正常的温差在20-30度之间
·油过滤器芯堵塞,需更换
·温控阀故障(元件坏),清洗或更换
·环境温度超过所规定的范围(38°C 或 46°C);
·温度传感器故障
转子出口温度过高对应处理方法:
1.清洗油冷却器。
2.清洗后部冷却器。
3.加装导风管及排风系统。
4.添加冷却油(正常之油位为处于停机时不可低于油镜的1/2)。
5.更换油温控阀。
6.更换油过滤器(压差大于0.8kg时)。
7.更换油温度传感器。
8.更换冷却油及换回正确之规格。
10.拆下保养或更换新品。
2、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大
·冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;
·回油管堵塞;
·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;
·机组运行时排气压力太低;
·油分离芯破裂;
·分离筒体内部隔板损坏;
·机组有漏油现象;
·润滑油变质或超期使用。
3、故障现象:机组压力低
·实际用气量大于机组输出气量;
·放气阀故障(加载时无法关闭);
·进气阀故障,无法完全打开
·传动系统不正常,环境温度过高,空气滤清器堵塞;
·负载电磁阀(1SV)故障
·*小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新
·用户管网有泄漏;
·压力设置太低;
·压力传感器故障
·压力传感器或压力表输入软管漏气;