减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时,
虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配;而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置,用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
弹簧减震器的优点是:
1.静态压缩量大,固有频率低,低频隔振性能好;
2.能耐受油、水等侵蚀,温度变化不影响性能;
3.不会老化,不发生蠕变。
弹簧减震器的用途:
弹簧减震器有螺旋形、碟形、环形和板形等形式,弹簧减震器产品广泛用于各类卧式、立式水泵、风机、冷水机主、热泵机组、柴油机组、发电机组、压缩机组、冲床、动力试验台、消声室等基础减振以及各类风机盘管、变风量空调箱、轴流风机、风管、管道等吊装减振。弹簧减震器指设备和支承结构之间的弹性元件,该弹性元件由螺旋钢弹簧经阻尼处理构成,旨在减少从该设备向支承结构或从支承结构向该设备传递振动或冲击力。弹簧减振器是一种对位移反应灵敏的振动控制装置;