三相电机降噪弹簧减振器

吴江市金诺通风减震设备厂专业生产：簧减振器，橡胶减振器、吊架减振器、橡胶软接头、金属补偿器等，通用于水泵、风机、冷水机组、柴油机等设备的基础减振以及各类风机盘管，新风机组、风管等吊装减振。

产品型号：KST-F

产品规格：

所属类别：

橡胶软接头

KST-F型可曲挠双球体橡胶接头是由内胶层、多层锦纶帘布规增强、外胶层复合的橡胶双球体和松套金属法兰组成的产品。产品具有耐压高、弹性好、位移变形量大、吸振降噪效果明显、安装灵活等特点，可用于给排水、暖通空调、消防、压缩机、制药、造纸、船舶、化工、卫生、风机等管道。        主要材料：

序号       部位       材料

1       主体       极性橡胶

2       内衬       尼龙帘布

3       骨架       不锈钢丝

4       法兰/活接头       低碳钢/马口铁

主要数据:

公称通径DN              长度L       法兰厚度       螺栓数       螺栓孔直径       螺栓孔直径       轴向位移mm              横向位移       偏转角度

mm       英寸       mm       b mm       n       D mm       圆直径D1mm       伸长       压缩              (a1+a2)

50       2       165       16       4       17.5       125       30       50       45       400

65       2.5       175       18       4       17.5       145       30       50       45       400

80       3       175       18       8       17.5       160       30       50       45       400

100       4       225       18       8       17.5       180       35       50       40       350

125       5       225       20       8       17.5       210       35       50       40       350

150       6       225       22       8       22       240       35       50       40       350

200       8       325       22       8       22       295       35       60       35       300

250       10       325       24       12       22       350       35       60       35       300

300       12       325       24       12       22       400       35       60       35       300

减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

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