隔离变压器降噪阻尼弹簧减振器

减振器所采用的减振材料来分， 可分为橡胶减震器、 弹簧减振器、 空气减震器、 油液减振器等。对减震器的基本要求， 是能够把尽可能多的振动动能转换为热能而迅速散失于大气中。

产品型号：JS-M

产品规格：

所属类别：

弹簧减振器

JS-M系列组合式弹簧减振器产品简介：

   JS-M型组合式弹簧减振器是采用多重组合弹簧为主体，上下配置钢板及防滑橡胶垫组成。

   该产品充分利用综合钢弹簧的低频和橡胶减振的阻尼特性，可消除高频传递，达到明显的减振降噪效果，又能解决机械设备重心不均的减振难点。

   本产品为敞开式结构，安装时可直接放在设备下，调节好重心，然后通过固定孔连接上下端面，也可直接的安置在减振基座分支承结构之间。适用于压缩机组，热泵机组，空调机组等机械设备的减振。JS系列组合式冷水机组减振器产品示意图

减振器用来衰减由于弹性系统引起的振动，减振器的类型有筒式减震器，阻力可调式新式减振器，充气式减振器。上图的减震器使用的是阻尼可调式的减震器。导向机构用来传递车轮与车身间的力和力矩，同时保持车轮按一定运动轨迹相对车身跳动，通常所谓的导向机构由控制摆臂式杆件组成。种类有单杆式或多连杆式的。有些轿车和客车上，为防止车身在转向等情况下发生过大的横向倾斜，在悬架系统中加设横向稳定杆，目的是提高横向刚度，使汽车具有不足转向特性，改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。由此可见悬架系统并不只是减震那么简单。

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