发动机减振器图

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减振器的类型是多种多样的， 依减震器所在部位是否作旋转运动来分， 可分为固定式的 （如机座减振器） 和旋转式的 （如转子减震器、 轴承减振器） ； 依减震器的减振原理来分， 可分为弹性减振器、 摩擦减震器、 冲击减振器、 电磁减震器、 水力减振器、 平衡减震器等；

橡胶减振器

A型橡胶减振器

1、结构特征：由两个或两个以上扁平金属圈与橡胶层粘合在一起而构成。

2、材料：标准结构：橡胶弹性体系硬度为45~70邵尔A的天然橡胶（NR）

3、应用：支承机器、工程机械领域的压路机及各机械设备及汽车构件。

4、工作状态：根据安装条件和要达到的减振效果，矩形减振支座可用于承受压缩力、剪切力和压缩/剪切复合力。

5、安装：采用合适的结构，使连到机器上的矩形减振支座能够适应机器的刚度特性。

6、装配：该减振支座易于安装，通过连接法等很容易组合到系统中。

7、产品可选择27.5mm、39mm、52mm、65mm四种高度。

减振器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

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