柴油发动机隔震降噪减振器安装选型

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产品型号：KYT

产品规格：

所属类别：

橡胶软接头

[KYT型可曲挠同心异径橡胶软接头]

说明:

   本产品采用多层次球体结构，吸振能力强，减振降噪效果好；能承受较高的工作压力，抗爆力大，弹性足；对压缩、拉伸、扭转变形能较好的起到位移补偿作用。产品主体采用极性橡胶，能较好地耐热、耐油、耐腐、耐酸、耐老化。 本产品广泛应用于各类建筑、厂矿、化工、石油等行业的水暖通风管道，给水排水和循环水管道、冷冻管道、华工防腐管道、消防、压缩机管道。以及实验室、研究所、船舶、舰艇等设施上，用来防护和治理系统管道工程隔振降噪，位移补偿。

KYT型技术参数及外形尺寸表

假如减震器太软会造成车身上下的摆荡，如果太硬会造成太大的阻尼，使弹簧无法正常运作，而且会因为减震器的阻尼作用而造成行驶时车高的改变,较软的弹簧（渐进式），配上较硬的可调式弹簧阻尼减震器，以减振器的硬度补弹簧强度的不足，加上可自由调整的阻尼，获得高度的路况适应性。一般说来软的弹簧可以提供较佳的舒适性以及行经较崎岖的路面时可保持比较好的循迹性，如果弹簧很软，则很容意出现坐底的情况，也就是将悬挂的行程用尽。假如在过弯时发生坐底情况则可视为弹簧的弹力系数变成无限大（已无压缩的空间），车身会产生立即的重量转移，造成循迹性的丧失。如果这部车有着很长的减震行程，那么或许可以避免坐底的情况发生，但相对的车身也会变得很高，而很高的车身意味着很高的车身重心，车身重心的高低对操控表现有决定性的影响，所以太软的减震器会导致操控上的障碍。

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