电力变压器隔震减振器

金诺全体同仁秉持《踏实、创新、服务、成长》的理念经多年的努力，无论在组线运作、制度管理、产品严发、生产技术及生产设备等均有十足的成长兴进步，“金诺”产品质量优良，深受客户的信赖与采用，在这瞬息万千的经营环境中，“金诺”全体同仁更以掌握时代脉动为自我期许，以公司永绩经营为目标，以不怕失败的研究精神，共同创造美好的事业前景。

产品型号：FS

产品规格：

所属类别：

不锈钢金属软管

 FS-W1(网套型 安全 高压） FS-W2（网套型 无焊型） FS-N(无网型） FS-Z(真空专用软管）

波纹金属软管是现代工业管路中一种高品质的柔性管道。它主要由波纹管、网套、法兰和接头组成。它的内管是环型的薄壁不锈钢波纹管，波纹管外层的网套是不锈钢丝按一定的参数编织而成。金属软管二端的接头或法法兰是与使用方管道的接头或法兰相配的。

   金属软管的弹性特性决定了金属软管具有良好的柔软性和抗疲劳性，使它很容易吸收各种运动变形和循环载荷，尤其在管道系统中有补偿偏移量的能力。由于制作软管主要的零件的材料是采用奥氏体不锈钢，因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性等诸多特性。

   金属软管具有良好的柔软性，抗疲劳性、耐高压、耐高低温，耐蚀性等诸多特性，相对于其他类型软管的寿命要高出许多。

FS型为风机盘管金属软接管。

公称通径       长度       轴向压缩       轴向伸长       横向位移       偏转角度

DN       L(mm)       mm       mm       mm      

20       250       10       15       25       45°

25       250       10       15       25       45°

32       250       10       15       25       45°

40       250       10       15       25       45°

50       250       10       15       25       45°

注：长度可按要求定制。                                  

减震器的改装实际上是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的减震器，选择一组适合的减震器是*重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难。一组阻尼可调式的减震器，就可提高实用性，尤其在多变的道路，可调式减震器似乎是可认真考虑减震器的压缩阻力和弹簧的硬度有加成的效果，一组弹簧只有一种性能表现，要改变弹簧的硬度唯有更换另一组不同弹力系数的弹簧，有了可调式减震器正可弥补此一缺憾在悬吊改装过程中*棘手的课题就是减震器和弹簧的搭配，如果你的车降低车身超过2英吋或是弹簧硬度增加超过21%，你就必须把弹簧减震器一并更换。硬的减振器和硬的弹簧要相互搭配，因为弹簧的硬度是由车重来决定，而较重的车需要较硬的减震器。所以在赛车或高性能车上的减震器要比一般车上的硬，用以匹配较硬的弹簧。

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