减振器所采用的减振材料来分, 可分为橡胶减震器、 弹簧减振器、 空气减震器、 油液减振器等。对减震器的基本要求, 是能够把尽可能多的振动动能转换为热能而迅速散失于大气中。
产品型号:JD
产品规格:
所属类别:
弹簧减振器
JD弹簧减振器产品简介
JD型弹簧减振器是厂*近开发的一种新颖减震器参照国外空调行业减震器的*新设计,*大的特点是减震效果显著,结构简单,安装方便,是一种无外壳的弹簧减震器。为了保证弹簧横向稳定,*佳荷载为预压承载上下40%。
试验台减震选用隔振器时需考虑发动机转速变化大,干扰频率范围大。如有的柴油机*低转速为500rpm。此时干扰频率f=8.33Hz,而*到转速为3000rpm,此时干扰频率f=5Hz,选用减振器时需考虑低频与高频的隔振效果。所以采用低频阻尼弹簧减振器,减震器固有频率(f0)应在3Hz以下,以确保具有良好的隔振效率。以隔振器固有频率为2.5Hz为例,当发动机转速频率f与隔振器固有频率f0相等,即f/f0=1时,为共振点,此时发动机转速为150rpm;当发动机转速为106-212rpm时为共振区;当发动机转速在106rpm以下无隔振效果;发动机转速在375rpm以上隔振效果较好,可达80%;792rpm以上隔振效率可达96%以上,固体传声也基本隔除,效果甚佳。隔振器阻尼比应≥0.065,当发动机高转速时,干扰频率高,可抑止高频冲击时对隔振器引起的波动;同时发动机开机及关机经过共振区时振幅衰减快。