隧道装饰板

新垄隧道装饰板主原料是氧化镁(氧化镁是制作高温炉砖的原料，熔点在2800℃)与氯化镁，配制后强度极佳，板内有抗返卤剂，防炸裂素材等7种耐火高分子材料组成，另有5-8层玻纤布（中碱性）作板材加强筋，板材正面采用阻燃防水装饰膜，板材反面采用防水无纺布膜保护，整个板材正、反面都有着防水、防潮与空气隔绝，达到了防氧化功能，提高了板材使用的寿命。

隧道防火装饰，是隧道建设的一个重要课题，装饰的要求美观、实用、安全等。

早期隧道防火装饰中较多地选择防火涂料进行装饰，因为其具有廉价、防火等性能，然而随着市场的发展，新型材料的出现，隧道防火装饰中防火涂料的应用越来越少。

 由于隧道防火涂料易发霉、开裂、剥落，城市地下隧道工程很少使用。

 目前上海的大连路隧道、复兴路隧道、翔殷路隧道、中环北虹路隧道、南京玄武湖隧道、南京九华山隧道、杭州西湖隧道等,以及苏州的独墅湖隧道和在建的无锡蠡湖隧道均采用的防火板,我们现在已知地下隧道采用防火涂料会有许多质量问题和隐患,在隧道顶部防火保护的选材上就不应该再考虑防火涂料的应用。

 防火涂料的防火性能不如防火板

 上海崇明隧道也针对防火涂料与防火板做了专项课题，该课题由上海科委组织，上海轨道交通设计院和上海沪崇苏隧桥工程指挥部实施，选择中国船级社防火检测中心作为试验场地，一共做了25次现场各种防火的试验（其中包括C60、C50混凝土板及混凝土中放纲纤维和聚炳烯纤维的试验）。

参加防火涂料试验的有：日本生产的防火涂料、四川都江堰的防火涂料等。参加防火板试验的有：进口比利时防火板、国产防火板等。

 防火涂料与防火板的结论为：

 1、国内外防火涂料：水泥板与钢筋均受中度损伤；

 2、国内外防火板：水泥板与钢筋收轻度损伤。

 *终结论：崇明隧道宜采用防火板作为隧道顶部的防火保护。

 国内城市隧道的装饰，较多选用隧道防火装饰板作为装饰面料，优质的隧道防火装饰板不但美观防火，还能解决更多隧道使用过程中遇到的问题，

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