供应停车场车牌识别系统——停车场车牌识别系统的销售

一、停车场车牌识别系统硬件组成图
    1、入口设备：
    入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、车位显示屏、车辆检测设备、对讲机（可选）、彩色摄像机组成。
    临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡。司机按键，发卡机内发卡器即发送一张IC卡，经输卡机芯传送至出卡口，并完成读卡过程。同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机图像数据库中。司机取卡后，电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。
    月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱面板感应区10公分距离内掠过，票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性；若有效，启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入出口收费处的计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则灯光报警（根据需求选配），不允入场。
    2、出口设备：
    出口部分主要由出口读卡机、电动栏杆、车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成。
    临时车驶出停车场时，在出口处，司机将停车场IC卡交给收费员，出口处电脑根据IC卡记录信息自动调出入口图像，进行人工对比，并自动计算出应交费用，并通过收费ＰＯＳ显示，提示司机交费。收费员收费及图像对比确认无误后，按确认键，电动栏杆升起。车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后，电动栏杆自动落下，同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内。
    月租卡车辆驶出停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在出口票箱面板感应区10公分距离内掠过，票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息，判别其有效性；同时收费处计算机自动调出入口图像进行人工对比。收费员确认无误并且月租卡有效，电动栏杆起栏放行车辆，车辆感应器检测车辆通过后，栏杆自动落下；若无效，则报警，不允放行。
   3、 出口收费处设备：
    出口收费处内设备由收费管理电脑（内配图像捕捉卡、多用户卡）、报表打印机（可选）、发卡读写器、UPS电源（可选 ）、控制操作台（可选）组成。
    收费管理电脑由停车场管理部门控制，通过RS-422接口与出入口发/读卡机实时通信外，同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户IC卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能，汇总各类数据以供领导和计划部门参考。并完成本停车场月租卡、储值卡、特种卡的发行功能。

二、停车场车牌识别系统技术参数

可实时识别牌照的汉字、所有数字和英文字母。

其中识别的汉字是省市区汉字简称(京、津、晋、冀、蒙、辽、吉、黑、沪、苏、浙、皖、闽、赣、鲁、豫、鄂、湘、粤、桂、琼、川、贵、云、藏、陕、甘、青、宁、新、渝、使、临、台)、军用车牌汉字(甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸、子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥) 

、号牌分类用汉字(警、学、领、试、挂、境、港、澳、拖、农) 、武警车牌字(“WJ、0—9 、消、边、水、警、电、林、通”) 。

4、停车场车牌识别系统对车牌识别的条件和识别率：

在正常城市车牌清洁程度情况下，行驶车牌无遮挡，平均字母和数字识别率可达到98%以上，通过针对系统应用地区加强模板，可实现整牌识别率（含车牌汉字）达到98%以上。

车牌定位正确率 > 99%

捕捉车辆成功率 > 99%

识别速度 < 0.3秒(从捕捉到车辆至输出识别结果)

适应车速范围： < 232公里/小时

5、停车场车牌识别系统对识别的图片要求：

JEPG存储数据格式，分辨率768*576，压缩比10％～100％

每幅图像*大字节数： <30KB

图像象素： 768 × 576

*低照度： 0.08 LUX(彩色)

*低照度： 0.01 LUX(黑白)

图像灰度等级： 256级

图像彩色等级： 24位真彩色

清晰度 ： 480线、540线。
三、主要设备特点及功能
    3.1 系统特点
    1、本系统采用非接触式IC或ID卡，感应式操作，无机械磨损，免维护，其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式IC卡。卡片循环使用无废纸产生，利于环保且降低运行成本。
    2、本系统可选配LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti/CrypTag等各种品牌的IC、ID卡，既可方便新建小区一卡通系统，亦方便与小区已有门禁、消费等系统组成一卡通。
    3、本系统采用RS422光电隔离抗雷击通讯网络，采用事件中断方式编程，通讯速度、计算机系统反应速度及抗雷击性能远高于采用RS485查询方式工作的无光电隔离的通讯网络。
    4、本系统采用专门为停车场系统自主研制的主控器，集成度及可靠性极高，功能全面，接口丰富，所有接口均采用抗雷击设计。主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、电源模块、各种IC卡读写模块接口、光电隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等等。
    5、本系统的主控器的研发生产经历多年的专业实践，整合了各种客户的要求，经历了千余套产品的升级完善，可精确完成各类专业停车场系统所要求的各种控制逻辑。如：车到才能读卡或取卡、一车只能取一卡、月卡读卡与临时发卡互锁（即读了月卡，临时发卡封闭；取了临时卡，不可再读月卡进场，取了临时卡入场的月卡车出场必须读临时卡，确保临时卡卡无恶意丢失；月卡过期无效时，临时发卡再度开放）、临时发卡无需再次读卡、临时发卡需拔卡后才能抬闸、车到地感捕捉图像、发卡机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能等等。所有这些专业停车场功能是用门禁机改制的停车场系统难以达到的。

四、停车场车牌识别系统应用领域：

     港口、小区、收费站、企事业单位门口等有关于车牌识别的领域。

五、停车场车牌识别系统的部分成功案例：

酒泉神九发射基地四进四出车辆进出管理系统

广州军区车牌识别系统项目

广州军区车牌识别派送系统项目

深圳橄榄鹏苑小区智能停车场系统项目

浙江温州机场车牌识别停车场管理系统项目

兰州某军区部队进出车辆管理系统项目

北京故宫博物馆车牌识别系统项目

上海海军大院车牌识别系统项目

北京海军大院车牌识别系统项目

青岛崂山风景区车牌识别项目

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