混凝土结构修补料 高铁箱梁表面破损耐久性修补料

混凝土结构修补料 高铁箱梁表面破损耐久性修补料

北京午晟智造建筑工程有限公司是一家提供水泥地面起砂处理剂、水泥表面起砂修补剂、水泥地面起砂处理剂、混凝土表面增强剂、混凝土增强剂等品质优良产品的生产及批发。灌浆料、环氧修补砂浆、环氧树脂砂浆、环氧胶泥、聚合物水泥砂浆、加固砂浆、混凝土增强剂、混凝土保护剂、混凝土界面剂、起砂处理剂、水泥路面修补料、植筋胶、粘钢胶、混凝土修补胶、环氧树脂灌缝胶、灌浆树脂、碳纤维浸渍胶、碳纤维布、灌钢胶、聚合物防水灰浆、js防水涂料、道钉锚固剂、环氧树脂灌浆料、支座砂浆、孔道压浆料、渗透迁移型钢筋阻锈剂、自流平界面剂、注射式植筋胶、混凝土修补砂浆

混凝土结构修补料用改性合成乳液、多种助剂与硬质干粉料一例配制而成。具有和易性好、无毒环保，对旧混凝土基层有良好的适应性，粘结力强，抗渗性好，且对钢筋具有保护性能。耐久性修补料施工操作十分简单，材料经过聚合物改性，对混凝土构件的结合力极强，镘抹时不垂落，可用于构件的平面、立面 及顶面。硬化后不收缩、不开裂、强度高；能恢复结构强度，防止外界因素对钢筋的侵蚀。

              混凝土结构修补料,高铁箱梁表面破损耐久性修补料性能特点

              1.由聚合物乳液和无机粉料双组分组成，固化后形成强韧性高密度砂浆。

2.所含阻锈剂成分具有防腐功能，阻止钢筋锈蚀、氯盐及冻融破坏。

3.具有良好的粘接力、抗渗性、抗裂性、耐冲击、耐磨等特性。

4.使用方便，可潮湿基层施工，健康环保。

              混凝土结构修补料,高铁箱梁表面破损耐久性修补料技术参数  

                 项目

                 性能指标

                 检测结果

                 粘结强度（Mpa）

                 7d

                 ------

                 2.35 Mpa

                 (7 7d)耐水

                 ------

                 2.02 Mpa

                 28d

                 ≥1.2 Mpa

                 2.76 Mpa

                 抗压强度（Mpa）

                 7d

                 ------

                 23.00 Mpa

                 28d

                 ≥45 Mpa

                 50.06 Mpa

                 抗折强度（Mpa）

                 28d

                 ≥4.5 Mpa

                 7.90 Mpa

              混凝土结构修补料,高铁箱梁表面破损耐久性修补料使用说明

              1 基面处理

将所需修补部位疏松物凿除，用钢丝刷将所修补部位的疏松物、 浮灰、油污、铁锈等，清理干净。

将光滑的基面用工具凿成粗糙面，确保修补层粘结牢固。

应对外露锈蚀钢筋进行除锈。

用水冲洗需修补部位，确保修补面洁净。

2 搅拌

使用前先将A料摇匀，然后按A料：B料=2:8的配合比例混合并充分搅拌成均匀的胶浆状即可使用。参考用量1700kg/m3。

3手工批刮

首层修补厚度控制在 3mm 左右用抹刀压实。

修补缺陷部位一次施工厚度宜 2cm 以内，超过厚度，宜分层施工,靠前层施工 2-3 小时左右，方可进行第二层批刮。

搅拌好的修补砂浆浆料宜在 1 小时内用完。

修补后 3 小时左右应对表面进行次收光。

              混凝土结构修补料,高铁箱梁表面破损耐久性修补料采购须知

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