桥梁支座用高强流动性灌浆料 JT/T 1130-2

冬季用支座砂浆

　　冬季用支座砂浆是为了满足冬季支座施工的要求,在普通支座砂浆性能研究的基础上制备了一种负温支座砂浆.以硫铝酸盐水泥,高铝水泥与普通硅酸盐水泥复配作为主要胶凝材料,添加适量的缓凝剂和防冻剂,通过正交试验确定砂浆的较优配合比.结果表明,所研制的负温支座砂浆能有效地降低冰点,提高其早期强度,能够满足-5℃环境条件下砂浆的技术要求和施工使用要求,可以减少冬季施工的养护,加快冬季施工速度.

　　CGM-座灌浆料应用于预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆、现浇梁桥盆式橡胶支座灌浆、支座底板与墩台支承垫石之间灌浆。

　　产品特点

　　超 高的早期强度，2h抗压强度到达30Mpa，24h抗折强度大于10Mpa

　　较长的操作时间，流动度大、不离析、不泌水

　　密实，无收缩；无锈蚀，不含金属骨料

　　施工方便；不含氯化物

　　性能指标

　　施工及养护

　　凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清 除预留孔中的杂物;安装支座的模板并检查密封性，防止灌浆时漏浆;施工前24小时将支承垫石表面浸湿，灌浆时应保证基层无明水。

　　浆料按粉料：水=1:0.16±0.01(重量比)配制。

　　采用强制式搅拌机搅拌：先加入约3/4的水搅拌1~2min，再加入剩余的水继续搅拌至均匀，整个搅拌时间控制在5min以内。一次搅拌量不宜过多，以20min内使用完为宜。

　　采用手电钻搅拌：先将拌合水及3/4左右的料倒入桶内搅拌30s后再倒入剩余料搅拌至均匀，根据手电钻的功率及转速不同，整个搅拌过程约需要1~2min。

　　搅拌均匀后的灌浆料如果表面有大量气泡，应静置1-2min，待气泡清 除后再进行灌浆。

　　采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔，应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积，保证连续施工，防止中间缺浆。

　　灌浆完毕后外露部分的灌浆料应及时覆盖塑料薄膜或湿草袋进行保湿养护，待灌浆料硬化后进行浇水养护，保证灌浆料表面湿润，养护时间不宜少于3d，zui好是养护7d以上。

　　支座灌浆料的强度增长速度与环境温度密切相关，冬季施工时间应采用热水拌合及保温养护等必要措施以获得更好的早期强度。

　　待支座灌浆料达到规定强度后，紧固地脚螺栓拆除临时连接板，安装支座密封围板。

　　包装贮存

　　采用复合牛皮纸袋包装，净重40公斤/袋，保质期6个月

　　须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻

　　防冻型支座灌浆材料的研究

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　　高速铁路桥梁支座灌浆

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