空心楼盖—空心楼盖厂家-河南汉邦建筑科技有限公司

产品应用楼盖分类一、厚底有钢筋型        薄璧方箱现浇空心楼板：薄璧方箱置于现浇混凝土楼板内，通常上下面层厚度均不小于50mm的钢筋混凝土。通常底板钢筋均布，薄璧方箱下部有较厚的混凝土和钢筋。

二、薄底有钢丝网型        铁丝网砼底板薄璧方箱现浇空心楼盖：薄璧方箱置于现浇混凝土楼板内，上面层厚度为50mm钢筋混凝土以上，下面层厚度为15-30mm钢丝网砂浆或混凝土，方箱下部不配钢筋，钢筋配在肋中，计算时按照密肋的井字梁进行计算。 薄璧方箱空心楼盖常见的几个技术问题一、地下室顶板后浇带的处理答：后浇带按下面大样处理，且注意几个要点：a、后浇带内先设置薄璧方箱，后浇带浇筑之前*好覆盖东西以免杂物掉进去。b、用遇水膨胀止水条，不要用钢板止水带，以免止水带下面混凝土不密实。c、后浇带处的肋宽加宽至200mm，也可以宽至250、300mm。d、后浇带内的暗梁筋可拉通不断，但板筋*好断开搭接，这个是高规规定的。e、后浇带飞防水处理非必须，如果有可靠的防水措施，也可不按图做，以省费用。f、后浇带所在跨的模板必须等后浇带的混凝土达到拆模强度方可拆模，不仅仅是后浇带处。 

二、地下室顶板空腔板在与地下室主楼高层建筑边跨接合部位的处理答：一般设置错层梁，梁的高度为错层高度与空心板板厚之和，即梁上下都能兜住楼板，构造上没有特殊处理。如果主楼与地下室施工时间差异较大，可贴近主楼设置后浇带，然后甩筋而出，后浇带至主楼部分的板也是空心板，应放置薄璧方箱。 

三、地下室顶板完成，没有完成填土的情况下要走重载车的处理答：一般楼板的设计荷载考虑了覆土又考虑了消防车，在未覆土时一般重车都不会造成楼板整体受力问题，这里主要存在局部受压的问题。必须保证地下室的顶板混凝土的强度已达到100%才能上重车，一般地下室顶板均做过轮压验算设计，80mm的面层即可走30t消防车，单轴荷载15t不成问题，若需要走更重的车，可考虑把面层的板厚加厚至100mm，或者薄璧方箱的规格由600x600xh的改成500x500xh的。初次走车时，可缓慢行车至楼面上，如有问题请立即退出。此外，走车的路线宜固定，如果混凝土强度等级未达到100%，下面的模板不要拆除，且走车部位楼板须铺设钢板。 

四、薄璧方箱底部混凝土的浇捣如何保证能够密实答：从薄璧方箱产品设计、空心板构造及施工工艺方面实现。具体如下：A、薄璧方箱产品的设计1）薄璧方箱产品影响空心板底部密实的因素有：规格尺寸、外观形状。与当前国内施工振捣工艺相结合，振动棒为薄璧方箱振捣的必需工具，其振捣半径约为25~45cm，因此薄璧方箱平面规格尺寸为500x500~600x600。在方箱的底部有一定的弧度，此举能有效保证混凝土流到下面。空心板的构造中影响底部密实的因素有：肋间距、底部混凝土厚度。2）肋间距为方便震动棒放入，按《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》CECS175：2004规定*小为60mm，实际薄璧方箱肋间距达100mm。B、薄璧方箱空心板的构造薄璧方箱底部混凝土厚度按CECS175：2004规定*小为600/15=40mm，实际设置50mm以上，我们一般无覆土板厚做到60~65mm，有覆土的做到70~100mm。根据经验，当设置为50mm时，底部钢筋直径在10mm以内时，从未造成蜂窝麻面事故；当设置为75mm时，直径在16mm以内时，也从未造成蜂窝麻面事故。C、施工工艺的设计与操作经过多年的工程经验，得出以下重要的施工工艺环节，只要做到下列要求，可以保证薄璧方箱底部混凝土的密实。1）GBF内置模现浇混凝土空心楼盖宜采用坍落度不小于180mm的预拌混凝土；混凝土中粗骨料*大粒径不大于31.5mm，且不大于肋宽或下翼缘厚度的一半；2)浇筑GBF内置模现浇混凝土空心楼盖混凝土时，直径50mm振捣棒必须从纵横肋间快速插入至楼板底部振捣，振捣棒在肋内振捣点的间距不得大于500mm，每点振捣时间宜为15～20秒，以混凝土将肋间充填饱满，不上泛气泡为宜；振捣完后，应缓缓提出振捣棒；3）内置模顶面板的混凝土振捣亦可采用振捣棒水平拖动振捣，若配用平板振动器进行振捣，宜采用功率为1.5kW的小型平板振动器；4）当楼盖的厚度超过400mm时，肋间混凝土宜分层布料及振捣，每层厚度以200～300mm为宜，且近邻的上下浇筑层的浇捣时间间隔不得超过混凝土初凝时间。5）出具现场技术交底和书面施工方案，**施工段及难度较大时安排技术人员现场指导。D、薄底密实的实例贵州凯里大地春城项目，采用我公司GBF薄璧方箱空心楼盖技术，其底部砼厚度为25mm，工地按我公司的提供的施工技术方案执行，在拆模后底板均未出现蜂窝洞口等现象。

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