南京地铁疏散平台支架厂家保定铁锐

保定铁锐新型建材制造有限公司1833*118*1189是河北省唯独一家科、工、贸为一体的新型建材企业。现公司和河北某大学签订了人才培训、实践、分配的一条龙计划。随着高速铁路、电力系统科技提高，我公司已自主研发了多项新型材料产品，并注册了自己的知识产权，用现代的新型产品为各行业提供更全面服务。

现公司致力于高速铁路客运专线及电力系统、城市轨道交通的新型产品研发生产、安装工程及劳务分包等。铁路客运专线其主要产品有：新材料（水泥基）电缆沟槽、RPC盖板、铁路路基栅栏和护栏系列产品。公司参与了石济客运专线、宝兰客运专线、济青客运专线、郑西线、武广线、京沪线、沪杭线等多条铁路专线的工程建设；北京地铁9号线、武汉地铁2号线一期、郑州地铁1号线、天津地铁5号线疏散平台的施工；实现了专业化、规范化、批量化生产模式。电力系统其产品有新材料（水泥基）电缆沟盖板及沟槽、防火墙盖板，钢化玻璃透明防火墙盖板。已在北京、西安、南昌、长春、呼和浩特等设立了办事处，产品辐射全国。

保定铁锐的使命是为用户提供*优质的产品和服务，并提供全套的解决方案。在电力系统和高速铁路附属构件的生产与施工领域，走出了一条科技创新路。保定铁锐公司的快速发展，得益于公司自身的不断努力。公司用几年的时间完成了早期的积累，更重要的是聚集和培养起了一批**的专业技术人员和管理人员及售后安装人员，形成了公司的骨干层。确立了公司的“经营理念”与“核心价值观”。

疏散平台

 1）区间隧道疏散平台采取平台支架上方敷设步板；

2）疏散平台宽度应根据本区间线路型式计算确定；

3）疏散平台设置本着“以人为本”的原则设置，疏散平台需为乘客提供足够的步行空间，并提供安全辅助设备。区间疏散平台应有足够的宽度，平台上部应有足够的空间，以满足乘客安全疏散的要求；

4）疏散平台的运营功能：若列车在区间隧道行驶过程中发生事故时，首先应尽可能使列车驶入前方车站，若出现列车无法驶入前方车站而必须在隧道内疏散乘客时，组织乘客从列车侧门离开列车，通过沿隧道设置的疏散平台、联络通道疏散至对侧的隧道、车站等安全区域。车厢地板不得低于疏散平台面。在平面布置上应尽量连贯；

5）疏散平台设置在正线行车方向的左侧，在区间人防门、折返线等配线段、道岔区等特殊区段，疏散平台无法连续时，应作断开处理；同时在疏散平台起、终点及中间断开处设置可下至区间道床的步梯；

6）疏散平台的设置应满足限界要求，并考虑施工误差及结构变形的影响；

7）疏散平台的布置位置应综合考虑供电电缆、强电设备、通信、信号电缆、弱电设备、给排水、消防等管线和设备的合理协调布置；

8）疏散平台的结构设计应满足受力、施工、运营、防腐、防水、防火的相关要求。

无机复合型（水泥基）疏散平台

 无机复合型（水泥基）疏散平台是一种以水泥为基材，以耐碱玻璃纤维或其他高强度纤维为增强材料，集轻质（相对于普通混凝土材料）、高强、高韧、非燃、易于加工于一体的新型复合材料。水泥基疏散平台优点：1、高强，产品具有良好的力学性能，抗压强度、抗拉强度、抗弯   强度均满足且大大高于设计要求。2、抗震抗冲击，采用高强纤维增强，大大提高了产品的韧性，抗   冲击性能好。3、耐久性，通过耐人工气候老化试验，产品状态良好。4、耐火性，本身为不燃材料，有很好的防火性能。

保定铁锐新型建材制造有限公司

联 系 人：孙经理

电　　话：0312-8747666

手机号：18331181189

地址：河北省保定市顺平县北尧城工业园区

专业生产：电缆沟盖板、电缆沟槽、疏散平台、支架、围墙压顶、无机复合材料

企业名片