我国的公路,铁路桥梁上常不设支座或仅设置钢支座,随着桥梁建设事业的发展,各种桥式大跨度桥梁不断涌现,因而对桥梁支座的承载能力,对支座的位移和转角能力的要求不断提高,普通板式橡胶支座在使用过程中,由于材料质量以及老化,设计和施工的原因,经常出现相交老化开裂,钢板外露,不均匀鼓凸与脱胶,脱空,剪切超限和支座位置串动等病害,盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形,钢件脱焊,锈蚀,聚四氟乙烯滑板磨损。在20世纪60年代以前支座位移超限需要认真熟悉规范由于支承垫石标高不准钢板外露是指由于橡胶龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板外露
板式橡胶支座的分类及表示方法
注:板式橡胶支座可以分为:普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列、TCYB系列)与四氟乙烯滑板式橡胶支座(GYZF4GJZF4,TCYBF4)
板式橡胶支座的分类及表示方法
1、根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列);普通板式橡胶支座 矩形普通板式支座(GJZ系列);圆形普通板式支座(GYZ系列)板式支座:圆形四氟板式支座(GYZF4系列);聚四氟乙烯板式支座 矩形四氟板式支座(GJZF4系列);球冠四氟板式支座(TCYBF4系列)
2、板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃ b、天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃ c、三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃
四氟滑板支座简介 四氟滑板式支座简称聚四氟乙烯滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),它是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。
四氟滑板支座特点 1、四氟滑板式支座不仅具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,而且还能承受垂直荷载及适应梁端转动。
2、利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数(μf≤0.08)可使桥梁上部构造水平位移不受限制。
四氟滑板支座分类 四氟滑板式橡胶支座一般分为固定支座和活动支座。固定支座允许梁截面自由转动而不能移动,活动支座允许梁在挠曲和伸缩时转动与移动。针对桥梁跨径、支座反力、允许转动和位移不同,支座选用的材料不同,支座是否满足防震、减震要求不同,支座具有许多相应的类型。
四氟滑板支座应用 在跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;
连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
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