以一定角度(θ=10°~20°)作用于护栏的碰撞力,可以分解为垂直作用于护栏的力和平行于护栏的力,垂直力使护栏、立柱变形,平行力使碰撞不断改变方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受这种碰撞力,波形梁主要承受拉力.立柱主要承受弯矩。在碰撞过程中,立柱起着非常重要的支撑作用。要想提高立柱强度,可以通过增大惯性矩的办法篓现,惯性矩受立柱截面形状和面积的影响。实际上各国采用不同形状的型钢作立柱。例如:澳大利亚采用矩形、H形柱,美国采用方形木柱、工字钢柱,英国采用工形柱,荷兰采用扁圆柱,滢国采用槽钢,德国采用工字钢,日本采用圆管钢,均获得很好的效果。我国汽车专用道路上,护栏立柱主要采用圆形立柱、槽形立柱两种形式。P1o2i3u4
材料防腐
所有波形梁护栏的冷弯型钢部件均应做防腐处理,一般可采用热浸镀锌处理。热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》(GB 470)中所规定的0号或1号锌。
螺栓、螺母等紧固件在采用热浸镀锌后,必须清理螺纹或进行离心分离处理。在条件允许的情况下,螺栓、螺母等紧固件也可采用粉镀锌技术。
活动护栏的防腐处理原则上与波形梁护栏相同,采用热浸镀锌方法时,镀锌量规定为600g/m2,
对钢材有严重磨蚀作用的地区,可采用热浸镀铝、浸塑、喷塑等方法,各地可根据本地的条件,通过经济技术比较选用,当采用热浸镀铝时,