桥梁 伸缩缝的焊接牢固后应对伸缩缝的标高应再复测一遍,确认在暂时牢固历程中未出现任何变形、毛病后,把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧边上同时焊牢,*好一次性全部焊牢。若有困难,可先将一侧焊牢,待到达预定的安置气温时,再将另一侧的部分全部焊牢。细致焊点与型钢间隔不小于5cm,以免型钢变形。在焊接的同时,应随时可用三米直尺、塞尺检测异型钢的需要平整度,平整度应控制在0—2mm范畴,不然很容易出现跳车征象。在牢固焊接时,对常常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不符合征象,要接纳U型、L型、S型钢筋举行加固毗连,以确保缝体与梁体的牢固毗连。毗连处焊缝长度应不小于10cm,应根据范例要求,接纳浅打仗,包管焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等征象。桥梁伸缩缝焊接牢固后,应尽快将预先设定的暂时牢固卡具、定位角钢用气割枪割去,使其自由伸缩,此时应严酷掩护现场,防备车辆误压。
对付密度来说,相干的行业也都有着肯定的划定,并且它会由于修建质料、修建承重、修建温度等等来举行区别,存在着肯定的差别,并且对付伸缩缝来说,也并不是单纯的把他们打开漏洞就可以了,中心还要参加保温层,如许不光能对已有的修建面积起到肯定的伸缩空间,同时也能起到很强的保温作用。