高速公路土工格栅

土工格栅已被广泛应用于环保、高速公路、铁路、重点工程

土工格栅的一般铺设的方法？
一）、土工格栅工作机理：由于土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。
土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm40mm，肋条截面为矩形。

（二）、底层土工格栅铺设
土工格栅全面铺设，用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。[
铺设要求：
1、土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；
2、或采用搭接的方法，搭接宽度不小于25cm，并用U形钉予以固定。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

高速公路路基半填半挖打算处理方法？[
在原地面高差大于3m或处于陡坎地段的横向半填半挖和纵向填挖转换路基的填挖结合部，为减少路基不均匀沉降，均应进行强化处理。
纵横向填挖交界处填方区填筑前应先清除表土及坡积物，当原地面纵、横坡陡于l：2.5时，将原地面开挖成l～2m宽的台阶，台阶而留有2～4%向内倾斜的坡度；对于土质挖方区（含强度低的软石），当填方段填至上路堤顶面后。应将挖方区路床80cm范围超挖至下路床底面，对结台部采用重型压路机碾压处理后，铺设**层土工格栅，再分层铺筑下路床，铺设第二层土工格栅；对于整体性好的次坚石、坚石挖方区，填方区填至上路床顶面后，应刘。填方部分充分碾压后，在挖方侧超挖30cm，铺设**层土工格栅，然后与填方部分一同铺筑上路床，在上路床顶面结合部铺设第二层土工格栅。土工格栅幅宽4m，搭接长度为20cm，并用（1020）cm的8钢筋锚钉加固，锚固间距为（23.8）m.山东华塑工程材料有限公司厂家，钢塑土工格栅、单向土工格栅、双向土工格栅、高强土工格栅加筋带、复合土工格栅、玻纤土工格栅、涤纶土工格栅、无纺土工布、土工膜、土工格室经销商，价格，采购，便宜，哪里有卖（范经理）厂家，专业生产土工材料双向拉伸塑料土工格栅为基础，路基，边坡防护，洞壁补强，大型机场，停车场，码头货场等永久性承载各种堤坝加固。
1.增大路申请（到）承载能力的基础上，延长路（地）组的使用寿命。2.适用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。3.施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。4.适用于涵洞，以防止裂纹。5.适用于增强土壤，防止水土流失。6.减少适用于垫层厚度，节约成本。山东联杰工程材料有限公司主要生产经营各种玻璃纤维，涤纶土工格栅，单向塑料土工格栅，新型三维土工网垫，高强度土工网，土工格室，工程纤维，土工布，复合土工布膜，经编复合土工格栅玻璃纤维短切毡/垫复合工程材料，防水毯，三维植被网，塑料盲沟，软式透水管

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