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工字钢冷弯机在支护行业的应用

各种工程建设和建筑物的修建都会用到各种不同类型的钢材，钢材的用途不同其技术参数和规格也不同。钢材一般可分为型材、板材、管材和金属制品四大类，在一般的工程建设中可能会用到很多不同种类的钢材，但是你是否了解各种类型的钢材呢？接下来工字钢批发的小编就给你介绍一下钢材其中的工字钢冷弯机在支护行业的应用。

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地下隧道的支护有初期支护和后期支护。

1 初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。

2 后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土

隧道穿越软弱破碎围岩时，开挖扰动会引起较大的围岩变形。如果初期支护施做不及时，围岩变形可能超过其容许范围，严重时引起掌子面失稳、隧道塌方，造成重大经济损失。此时，需采用隧道超前支护措施来控制围岩的变形，从而达到保证隧道施工安全的目的。

隧道超前支护的方式主要有管棚、小导管、水平旋喷桩等，目前国内外学者对其控制效果进行了充分的研究。贾金青等对管棚的加固机制及加固效果进行了研究，表明采用管棚注浆法能有效抑制软弱破碎围岩的变形，改善隧道支护结构受力，避免施工过程中产生塌方。张蓓等对超前小导管的加固参数与加固效果进行了研究，研究表明超前小导管注浆支护能够提高围岩的稳定性，减少洞室的变形和塑性区，其环向分布范围、管径等是主要的加固参数。J. C. Anon 等归纳、总结水平旋喷桩的施工要点，对其工程应用效果进行评价，水平旋喷技术在软弱砂层隧道预支护中具有良好的效果，对富水地层隔水效果良好，也可以避免隧洞水力破坏。因此，超前支护已经成为隧道穿越软弱破碎围岩的关键措施，其设计显得尤为重要。

已有的关于超前支护设计的研究一般集中于对设计方案的优化分析或者单一参数的优化设计，对如何选择合适的隧道超前支护方式及合理参数范围的研究较少。隧道超前支护设计在某些条件下过于保守，造成浪费，然而在有些条件下又由于隧道结构设计过于薄弱而存在较大的安全隐患，给隧道工程的建设和后期的运营带来较大的安全风险。因此，有必要对如何选择合适的隧道超前支护方式及合理参数范围进行深入的研究。

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，隧道衬砌要及时跟进，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋， 二次衬砌钢筋在钢筋场统一下料加工成型，运输至现场绑扎、焊接。采用12米全液压自动行走的整体衬砌台车进行施工。砼采用泵送浇筑，由下至上分层、左右交替、从两侧向拱顶对称灌注，砼浇筑2H后进行带模注浆。

本隧道二次衬砌采用C35防水砼，抗渗等级不小于P8，在二次衬砌中掺高效抗裂膨胀防水剂，保证满足设计要求的衬砌结构的自防水能力和结构的耐久性。

隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，隧道衬砌要及时跟进，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋， 二次衬砌钢筋在钢筋场统一下料加工成型，运输至现场绑扎、焊接。采用12米全液压自动行走的整体衬砌台车进行施工。砼采用泵送浇筑，由下至上分层、左右交替、从两侧向拱顶对称灌注，砼浇筑2H后进行带模注浆。

本隧道二次衬砌采用C35防水砼，抗渗等级不小于P8，在二次衬砌中掺高效抗裂膨胀防水剂，保证满足设计要求的衬砌结构的自防水能力和结构的耐久性。

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