钢塑土工格栅符合当今地基处理设计思想的发展潮流,在高等级公路,特别是高速公路扩建工程中,传统的新建道路的沉降标准已经不再适用。路基沉降或者说新老路沉降差异的高标准对软土路基处理提出了更高的要求。
在施工结果上来看,钢塑土工格栅复合地基中,路基应力明显提高,加筋作用为明显,能承担路堤大部分载荷,减少新载荷对老路基的影响,减少地基沉降量。施工结果表明有复合地基的路段比其他路段的承载力大得多。
不同部位的土工格栅发挥作用的程度随不同填土高度也存在显着的不同,钢塑土工格栅作为拉筋,与填料的摩擦特性对加筋土结构的性状具有重要影响。土工格栅受到了相关介质的影响及作用,仅通过很小的位移即可获得较大的应力,而非只依靠土工格栅与介质之间产生的摩擦作用力来提供所需应力。
随着建工行业的不断地扩大,促使着建材行业在一步一个脚印的发生着变化。钢塑土工格栅的前身就是常见的为普通的土工建材,通过不断地改善,更加突出其特性,而使得其具有与其他土工材料有很大的与众不同。
钢塑土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成,由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹,铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力,整体上限制了地基土的剪切,侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大,有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递,分布到下卧软土层上,较好地提高了地基的承载力,由于加筋土垫层的作用,加大了压缩层范围内地基的整体刚度,有利于调整地基的变形,使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物,能很好地吸收地震的能量,故其抗震性能好。
在施工中,由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。塑料土工材料还能废物再利用再其它方方面面,物有所值。