车载式20千瓦静音柴油发电机

1.润滑作用：引擎只要是处于运转的状态下，内部机件便会产生摩擦，转速愈快，摩擦就愈激烈，例如活塞部份，温度更可高达摄氏两百多度以上，此时如果没有机油的存在柴油发电机组，温度便会高到将整个引擎烧掉。机油的**项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面，以减少金属之间的摩擦阻力。

2.散热作用：柴油发电机引擎本身的散热，除了靠冷却系统以外，机油也是一个重要角色，因为机油会流经引擎内部各处，可带走机件摩擦产生的热，而距离冷却系统较远的活塞部份，也可经由机油获得一些冷却效果。

3.清洁作用：引擎长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣，会附着于引擎内部各处，如果未经适当的处理，便会影响引擎的功能，尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处，会产生积碳或黏着性物质，引起爆震、顿挫不顺、耗油加大，这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用，可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部，让它们形成小颗粒，而悬浮在机油里。

4.密封作用：虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用，但因金属表面并不是非常平整，所以密封程度并不会很完好，假使密封作用不佳的话，引擎动力必定降低，所以机油可在金属之间产生薄膜，提供引擎良好的密封作用，提高引擎运转效率。

5.防蚀、防锈作用：柴油发电机经过一段时间的运行，机油内或多或少会自然生成种种腐蚀性的氧化物，尤其是这些腐蚀性物质中的强酸，更容易对引擎内部机件造成侵蚀;同时燃烧所生成的水分，虽然大部分会随废气被带走，但还是有少许水分残留下来，于是也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈的功用，以保康明斯发电机组护引擎不受这些有害物质的伤害。

车载式20千瓦静音柴油发电机产品简介：

产品采用日本大泽原装动力和电机，质量可靠。

全铜式线圈，可以长时间工作，使用寿命长。

电磁控油阀技术，比其他品牌节省30%左右的油耗。

全方面保护装置，使用安全可靠。

品牌：大泽动力

技术参数：

型号：TO22000ETX

*、额度功率：20KW

*、后备功率：20.5KW

*、额定电压：AC220V/380V

*、额定频率：50HZ

*、消音装置：工业静音器（日本工业标准静音器，比其他品牌降低20%）

*、过载能力：110%1h

*、功率因数：0.8/1

*、缸径x行程：4*80*79mm

*、相数：单相/三相

*、发动机功率：30HP

*、直流输出：12-8.3（V-A）

*、压缩比：19:1

发动机参数：

*、绝缘等级：F

*、工作时间：可连续工作7-12h

*、发动机型号：TO-2105F1

*、结构类型：静音式

*、机油/油箱容积：4/40升

*、耗油量：205g/KW.H

*、启动方式： 电启动

*、距7米处噪音：65-68Db

*、工作温度范围：-40°C-50°C

*、燃油型号：0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油

*、燃油表：有

*、调速方式：自动调速

*、整机超载保护：有

*、发动机品牌：大泽动力

*、自动过载保护：有

*、冷却方式：水冷却

*、电压表：有

*、额定转速：3000r/min  输出指示灯：有

*、钢体结构：四缸、四冲程、水冷

*、机器重量：590/730kg

*、燃烧系统：直喷式

*、外形尺寸：1540*980*1000mm

*、控制装置:ECU

*、电磁控油阀:有

*、发电机组标准配置:电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、安全保护、启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆

随机配件：

说明书，保修卡，合格证，连接线，随机小工具，工具包

售后服务：

保修一年，终身成本维护

车载式20千瓦静音柴油发电机工作原理：

　　柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。

　　柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为‘作功’。各汽缸按一定 顺序依次作功，作用在活塞上的推力经过连杆变成了推动曲轴转动的力量，从而带动曲轴旋转。

　　将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

　　这里只描述发电机组相当基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

　　若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90% 柴油发电机的柴油机一般是单缸或多缸四行程的柴油机，下面我只说说单缸四行程柴油机的工作基本原理：柴油机起动是通过人力或其它动力转动柴油机曲轴使活塞在顶部密闭的气缸中作上下往复运动。

　　活塞在运动中完成四个行程：进气行程、压缩行程、燃烧和作功(膨胀)行程及排气行程。当活塞由上向下运动时进气门打开，经空气滤清器过滤的新鲜空气进入气缸完成进气行程。

　　活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增高，完成压缩过程。活塞将要到达相当顶点时，喷油器把经过滤的燃油以雾状喷入燃烧室中与高温高压的空气混合立即自行着火燃烧，形成的高压推动活塞向下作功，推动曲轴旋转，完成作功行程。

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