PBT美国杜邦【进口原料】LW9030

PBT的工艺特点

　　PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。　PBT的加工条件：

干燥温度（℃）

110～120

干燥时间约（hr）

2～3

模具温度（℃）

50～75

残料量（mm）

2～6

熔胶温度（℃）

250～270

背压（MPa）

5～10

注射压力（MPa）

100～140

锁模力约(ton/in2)

3～4

注　塑　速　度

高　速

回料转速(rpm)

70～90

螺　杆　类　别

标　准　螺　杆（直　通　式　喷　嘴）

停　机　处　理

关料闸啤清即可

碎料翻用（%）

15～25

备注：防火PBT需要用PE料过炮，水口料不宜回收利用。

PBT的模具制作：

合　适　壁　厚mm）

1.5～4（排气要充分）

浇 口 设 计

不宜用热流道系统；大部分浇口均宜，因为需高速注塑，

浇口通常要较大，针点形、潜水浇口的直径应为1.5mm

收 缩 率 （%）

1.7～.2.3%，成型后48小时内仍有少许收缩（0.05%）

合成工艺

PBT 间歇类型， Polytex Design，PTA路线合成法 或 DMT路线合成法 ( 英文 ：Batch-poly)

PBT 连续类型， Polytex Design，PTA路线合成法

间歇法介绍

流程描述

1-4 丁二醇混合和输送系统

予熔制备系统

酯化反应系统

缩聚反应系统

切片切粒和包装系统

催化剂制备系统

过滤器清洗系统

THF回收系统

热媒系统

计算机集成控制系统

特点

浆料制备系统使用在改性PBT的生产中，催化剂和添加剂可以在低温时加入

酯化在低温或正常反应温度下连续进料，易于控制，安全可靠

设计规模

工业化设计单线能力在3-40吨/日，年产1000吨-15000吨。

连续法介绍

流程描述

1-4 丁二醇混合和输送系统

浆料制备系统

酯化反应系统

工艺塔系统

预缩聚反应系统

预缩聚过滤系统

终缩聚反应系统

终缩聚过滤系统

切片切粒和包装系统

催化剂制备及连续添加控制系统

过滤器清洗系统

THF回收系统

热媒系统

计算机集成控制系统

特点

低温、低摩尔比、温和反应

可靠的停留时间

在不同反应阶段保持合理的物料消耗

低耗、节能、经济

熔体流变性佳

设计规模

工业化生产的正在运行的连续装置生产能力从30吨/日-500吨/日，即年产1万吨-15万吨。

理化特性

自润滑、低摩 擦系数，但体积电阻、介电损耗大。缺点是缺口冲击强度低 ，成型收缩率大。故大部分采用玻璃纤维增强或无机填充改性，其拉伸强度、弯曲强度可提高一倍以上，热变形温度也大幅提高。可以在140℃下长期工作，玻纤增强后制品纵、横向收缩率不一致，易使制品发生翘曲。

燃烧鉴别

不易燃烧，燃烧时无液体流下，离开火焰后在5秒钟内熄灭，（相似于PC）。

物性表

比重

1.30 到 1.73

g/cm3

ASTMD792

熔流率 (235°C/2.16 kg)

15 到 18

g/10 min

ASTM D1238

吸水率 (24 hr)

0.060

%

ASTM D570

Intrinsic Viscosity

0.8 到 1.3

dl/g

ASTM D2857

硬度

额定值

单位制

测试

物理性能

额定值

单位制

测试方法

比重

1.30 到 1.73

ASTM D792

收缩率 - 流动 (0.125 in)

0.020

in/in

ASTM D955

吸水率 (24 hr)

0.80

%

ASTM D570

比重

1.30 到 1.73

g/cm3

ASTM D792

收缩率 - 流动

2.0 到 2.2

%

ASTM D955

吸水率 (23°C, 24 hr)

0.10

%

ASTM D570

硬度

额定值

单位制

测试方法

洛氏硬度 (R 计秤)

118

ASTM D785

加工工艺

PBT为热塑性塑料，为适用于不同加工业者使用，一般多少会加入添加剂，或与其它塑料掺混，随着添加物比例不同，可制造不同规格的产品。由于PBT具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好，广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等，而PBT产品又与PPS、PC、POM、PA等共称为五大泛用工程塑料。

物理特性

PBT是*坚韧的工程热塑材料之一，它是半结晶材料，有非常好的化学稳定性、机械强度、电绝缘特性和热稳定性。这些材料在很广的环境条件下都有很好的稳定性。PBT吸湿特性很弱。非增强型PBT的张力强度为50MPa，玻璃添加剂型的PBT张力强度为170MPa。玻璃添加剂过多将导致材料变脆。PBT的结晶很迅速，这将导致因冷却不均匀而造成弯曲变形。对于有玻璃添加剂类型的材料，流程方向的收缩率可以减小，但与流程垂直方向的收缩率基本上和普通材料没有区别。一般材料收缩率在1.5%~2.8%之间。含30%玻璃添加剂的材料收缩0.3%~1.6%之间。熔点（225℃）和高温变形温度都比PET材料要低。维卡软化温度大约为170℃。玻璃化转换温度（glass trasitio temperature）在22℃到43℃之间。由于PBT的结晶速度很高，因此它的粘性很低，塑件加工的周期时间一般也较低。

应用范围

家用器具（食品加工刀片、真空吸尘器元件、电风扇、头发干燥机壳体、咖啡器皿等），电器元件（开关、电机壳、保险丝盒、计算机键盘按键等），汽车工业（散热器格窗、车身嵌板、车轮盖、门窗部件等）。

工艺条件

干燥处理：这种材料在高温下很容易水解，因此加工前的干燥处理是很重要的。建议在空气中的干燥条件为120℃，6~8小时，或者150℃，2~4小时。湿度必须小于0.03%。如果用吸湿干燥器干燥，建议条件为150℃，2.5小时。

熔化温度：225~275℃，建议温度：250℃。

模具温度：对于未增强型的材料为40~60℃。要很好地设计模具的冷却腔道以减小塑件的弯曲。热量的散失一定要快而均匀。建议模具冷却腔道的直径为12mm。

注射压力：中等（*大到1500bar）。

注射速度：应使用尽可能快的注射速度（因为PBT的凝固很快）。

流道和浇口：建议使用圆形流道以增加压力的传递（经验公式：流道直径=塑件厚度+1.5mm）。可以使用各种型式的浇口。也可以使用热流道，但要注意防止材料的渗漏和降解。浇口直径应该在0.8~1.0*t之间，这里t是塑件厚度。如果是潜入式浇口，建议*小直径为0.75mm。

注塑问题

聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT）是通用的工程塑料。

1 PBT的工艺特性

PBT具有明显的熔点，熔点为225~235℃，是结晶型材料，结晶度可达40%。

PBT熔体的粘度受温度的影响不如剪切应力那么大，因此，在注塑中，注射压力对PBT熔体流动性影响是明显。

PBT在熔融状态下流动性好，粘度低，仅次于尼龙，在成型易发生“流延”现象。

PBT成型制品各向异性。PBT在高温下遇水易降解。

2注塑机

选用螺杆式注塑机时。应考虑如下几点。

①制品的用料量应控制在注塑机额定*大注射量的30%~80%。不宜用大注塑机生产小制品。

②应选用渐变型三段螺杆，长径比为15~20，压缩比为2.5~3.0。

③应选用自锁式喷嘴，并带有加热控温装置。

④在成型阻燃级PBT时，注塑机的有关部件应经防腐处理。

3制品与模具设计

①制品的厚度不宜太厚，PBT对缺口很敏感，因此，制品的直角等过渡处应采用圆弧连接。

②PBT的成型收缩率较大，在1.7%~2.3%，模具要有一定的脱模斜度。

③模具需要设排气孔或排气槽。

④浇口的口径要大。

⑤模具需设置控温装置。模具*高温度不能超过100℃。

⑥阻燃级PBT成型，模具表面要镀铬，以防腐。

4原料准备

注塑前要进行干燥、要将水分含量控制在0.02%以下。采用热风循环干燥时，当温度为105℃、120℃或140℃时，所对应的时间不超过8h、5h、3h。料层厚度低于30mm。

5注塑工艺参数

①注射温度PBT的分解温度为280℃，所以实际生产中一般控制在245~260℃之间。

②注射压力注射压力一般为50~100MPa。

③注射速率PBT冷却速度快，因此要采用较快的注射速率。

④螺杆转速和背压成型PBT的螺杆转速不宜超过80r/min，一般在25~60r/min之间。背压一般为注射压力的10%~15%。

⑤模具温度一般控制在70~80℃，各部位的温度差不超过10℃。

⑥成型周期一般情况下为15~60 s。

6注意事项

①再生料的使用再生料与新料的比例一般在25%~75%。

②脱模剂的使用一般情况下不使用脱模剂，必要时可采用有机硅脱模剂。

③停机处理聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）是通用的工程塑料。PBT的聚合工艺成熟、成本较低，成型加工容易。未改性PBT性能不佳，实际应用要对PBT进行改性，其中，玻璃纤维增强改性牌号占PBT的70%以上。[1]

发展史

PBT树脂即聚对苯二甲酸丁二醇酯，作为五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽丝、拉膜、

pbt

pbt

光纤护套等领域，在增强改性后可广泛应用于汽车制造、电子电气、仪表仪器、照明用具、家电、纺织、机械和通讯等领域。由于国内相关产业的发展，PBT树脂需求逐年增加。日本和台湾PBT生产企业自2002年以来大幅增加产能，近三年对我出口量增幅较大，现已占中国大陆总进口的90%左右，对国内PBT生产企业造成了冲击。受国际金融危机、人民币升值等影响，2009年1-6月，中国聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）进口数量为50368吨，较2008年同期减少35.7%；进口金额11781万美元，较2008年同期减少40.4%。

随着中国国民经济的迅速发展，特别是下游电子产业和汽车产业的快速发展，推动了PBT市场需求的迅猛增长。在国家针对进口产品进行反倾销的情况下，随着与金融危机造成的萧条局面完全不同的车市火爆异常，政府鼓励汽车消费的各项利好政策以及汽车下乡等活动更是起到了推波助澜的效果。随着汽车行业对塑料的迅猛需求，中国塑料产业和汽车产业已形成“一荣俱荣、一损俱损”之势。塑料业内人士将目标转向了PBT塑料改性，使用更轻、更强、更好的汽车配件来缓解油价过高的局面。

改性PBT塑料是指在聚合物（树脂）中加入小分子无机物或有机物，通过物理或化学作用，从而赋予其某种性能（机械加工性能）或使其某种性能获得改善。如增韧、增强、增塑、阻燃等，而通过改性技术使得塑料变得具有鲜特征，而这其中要属在汽车和家电领域，改性PBT塑料的应用以及发展潜力*为巨大了。

改性PBT塑料是*重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此在汽车中的用量迅速上升。汽车内饰件已基本实现塑料化，“以塑代钢”的汽车发展正在带动着改性PBT塑料在汽车应用中向着更广阔的领域不断开拓创新。

在汽车制造领域，PBT广泛地用于生产保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表盘、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。PBT与增强PA、PC、POM在汽车制造业中的竞争十分激烈，PA易吸水，PC的耐热性耐药性不及PBT；在汽车用途接管方面，由于PBT的抗吸水性优于PA，将会逐渐取代PA。在相对湿度较高、十分潮湿的情况下，由于潮湿易引起塑性降低，电器节点处容易引起腐蚀，常可使用改性PBT。在80℃、90%相对湿度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。

其中PBT/PC合金，在高级轿车中应用*为广泛；它的耐热性好，耐应力开裂，具有优良的耐磨，耐化学腐蚀性，低温冲击强度高，易加工和涂饰性好，主要应用于**轿车保险杠，车底板，面板和摩托车护板等。

PBT成品

PBT成品

发展现状

回顾PBT前些年里，世界上主要PBT生产公司主要集中在美国、西欧、日本和韩国。前几年又据美国Kline&Co公司统计分析，美国GE塑料公司是世界上*大的PBT生产商，生产能力为14万吨/年，在2004年前后时间段里该公司已经占世界总生产能力的24.1%。而当时Ticona公司和美国杜邦公司是世界第二和第三PBT生产商，这两家公司的生产能力分别为8万吨/年和7.5万吨/年，占世界总生产能力的比例分别为13.8%和12.0%。

巴斯夫公司、日本帝人/宝理塑料公司和拜尔公司居于其后，生产能力分别为5.5万吨/年、3.5万吨/年和2.5万吨/年。世界其他PBT生产商的产能合计为14.5万吨/年。2004年初世界PBT总生产能力为58万吨/年，2007-2008年间世界PBT生产能力将超过80万吨/年。

可以说，2004年前全球各大PBT生产商如Ticona、美国杜邦、DSM、帝人、拜尔等公司新增产能25.5万吨/年。塞拉尼斯公司子公司Ticona公司与DSM公司组建了50/50合资企业在荷兰埃门建设6万吨/年的PBT装置，将于2005年建成，基础工程的伊文达一费希尔公司完成。DSM公司在当地拥有3万吨/年的PBT装置。Ticona公司在美国谢尔比拥有3万吨/年的PBT装置。为巩固在工程塑料领域的领导地位，拜耳、杜邦连手投资5000万欧元成立合资企业DuBay公司，在德国建造世界级PBT工厂，初期年产量8万吨。新装置建在杜邦的德国Hamm-Uentrop（乌曲普）化学工业园内，采用*新的环保和安全标准建设，该装置已于2004年初投产。Ticona与帝人和Daicel公司（日本*大的PBT生产商）的合资公司winTech公司在日本松山拥有1万吨/年的PBT装置，并又在建设5万吨/年的PBT装置。巴斯夫和东丽公司组建50/50合资企业在马来西亚关丹现有石化联合装置所在地，投资4000万美元建设PBT装置，2006年投产时初期能力为6万吨/年，并可根据需要扩增至10万吨/年，由现有巴斯夫石化联合装置供应生产PBT原料丁二醇。

随着国际市场上各个公司产能的演变，有部分PBT生产商仍然在扩大产能，世界PBT产能排行榜也发生了很大的变化。如江苏南通地区的蓝星化工新材料股份有限公司、江苏仪征化纤股份公司、巴斯夫公司、沙特阿拉伯Osos 石化公司*近几年正扩大PBT产能，而2007年以后江苏南通以及江苏仪征的PBT产能都将超过8万吨/年，这两个公司的产能在中国名列前茅。因此，2008年以后世界PBT产需情况会出现比较大的变化，根据相关PBT生产厂家介绍说："前两年PBT是供不应求，要货的人排队采购，PBT产品紧俏得很"，而2007年PBT生产厂家相关人士认为市场行情不如从前了，PBT社会供应量的增大是导致销售不如原来红火的根本因素所在。可是如今，还有部分聚酯行业人士想上PBT项目，这就需要提醒投资者慎重对待此项产品的新建工作，必须对国内外市场进行周密的调研后才能做出*终结论，千万要吸取盲目投资带来巨大损失的沉痛教训。

2013年3月营口康辉石化有限公司一条8万吨PBT连续生产线试运行；

2013年5月河南开祥化工一条12万吨PBT连续生产线(零排废,粘度1.0产能基准)运行；

2013年6月营口康辉石化有限公司另一条一条8万吨PBT连续生产线试运行。

消费情况

在中国 PBT *主要的消费领域是电子电器，占 55% 左右，用在汽车领域大概占 10% 左右，其他领域约占 35%。随着中国汽车工业和电子/电气产业的高速发展，对PBT的需求量也在快速增长着，PBT系列产品前景在2010年前后仍然是十分看好。回顾2003年全球PBT消费量大约为57万吨/年（基础树脂），需求以北美为主，亚洲由于电子/电器工业需求的驱动，消费量也快速增长。全球PBT分地区的需求量分别为：北美20万吨、西欧16.5万吨、日本9.8万吨、世界其他地区18.8万吨。汽车和电子电气工业消费量占全球PBT总消费量的75%左右，而2004-2006年期间全球需求量已经保持年均8-10%的速度递增。

PBT产品

PBT B3235

⒈供应PBT美国GE防火阻燃级357M,357U,357（UL94 V-0）。

⒉供应PBT日本东丽1401X34;1101G-30,30%GF增强，标准型号； 310SEO-1001,DR48-111,DR48-7001,1401X06,PBT日本东丽 1494X02 非增强级，V-0

PBT技术编辑

英文名Poly benzothiazole

PBT技术的基础是IEEE802.1ah定义的PBB（ProviderBackboneBridge，运营商骨干桥接）技术，IEEE把PBT技术称为PBB-TE（Provider Backbone Bridge Traffic Engineering，支持流量工程的运营商骨干桥接技术）。PBB又称为MAC-in-MAC，是一种基于MAC堆栈的技术，用户MAC被封装在运营商MAC内，通过二次封装对用户流量进行隔离，增强了以太网的可扩展性和业务的安全性。PBB的关键是在MAC-in-MAC封装中引入了24 bit的 I-TAG（业务实例标签）用来标识业务。

概述

随着CE（CarrierEthernet，电信级以太网）概念的提出，满足电信网络需求，面向连接的以太网技术—PBT（ProviderBackboneTransport，运营商骨干传送）也在2005年10月浮出水面。此后，国内外均有运营商采用PBT技术组网，为PBT技术在城域网内的发展提供了很好的开端。

技术

PBT技术基于PBB技术，其核心是对PBB技术进行改进，通过网络管理和控制，使CE中的业务事实上具有连接性，以便实现保护倒换、OAM、QoS、流量工程等电信网络的功能。PBT技术去掉了PBB技术的部分内容，因此支持PBT技术的设备，将会丢弃未知目的地的数据，而不是把它洪泛到所有潜在目的地。PBT技术关闭了PBB的组播功能，不转发而是丢弃组播数据；关闭了广播学习功能，因为通过网络的PBT通路是预先定义好的；还关闭了用于阻止网络内出现环路的协议，因为对数据帧的转发路径是预先配置好的，不再需要阻止环路协议，这样有助于提高网络的利用率。运营商可以管理不同路由上的负载，防止负载不均衡情况的发生。

PBT技术采用外层MAC加上外层ⅥD（B-DA+B-ⅥD）进行业务转发，使CE受到运营商的控制并能隔离用户流量。这样内层用户C-VLAN不必在全网中惟一，不同的B-DA可以采用相同的C-ⅥD，不会造成数据帧在转发中的冲突。

PBT技术支持带宽管理和CAC（ConnectionAdmissionControl，连接接纳控制）功能，以实现对网络资源的管理，通过网管配置或NC（NetworkController，网络控制器）建立连接，可方便实现灵活的交换和TE。

PBT技术采用IEEE802.1ag中的CFM（ConnectivityFault Management ，连接性故障管理）机制来持续地监视网络中的隧道状态。当主用隧道失效时会把业务自动转移到预先建立的备用电路上，增加了必要的弹性。有些厂商声明可以获得15 ms的故障倒换时间。

PBT技术兼容传统以太网桥的架构，不需要对网络中间节点进行更新即可基于B-DA+B-ⅥD对数据帧进行转发，数据帧也不需要修改，转发效率高。

技术竞争

PBT并不是惟一可在城域网中部署的电信级以太网技术，全IP/MPLS和T-MPLS是另外两种主流解决方案，此外还有VLAN-XC（VLANCrossConnect，VLAN交叉连接），但发展不太理想。

⑴全IP/MPLS。在IP/MPLS网络中，通过VPWS（VirtualPrivateWireService，虚拟专线业务）或VPLS（Virtual Private LAN Service，虚拟专用LAN业务）的方式提供端到端连接。VPWS、VPLS采用PWE3技术进行端到端的二层电路仿真。端到端之间的传输标签交换通路称为PW（Pseudowire，伪线），PW与协议无关，FR、ATM、SDH以及以太网流量都可以通过PW在网络中透明传递。基于这种方式建立的网络仍然可以从基于IP/MPLS网络内的所有的交换、信令、路由、质量控制以及QoS工具中受益。支持这种技术思路的观点认为PBT技术只是找到问题的一个答案，IP/MPLS能够完成全部的PBT功能。

⑵T-MPLS。T-MPLS是IP/MPLS的简化版本，它的目的和PBT一样，都是试图以低于IP/MPLS的网络开销来提供面向连接、基于分组、点到点的传送。T-MPLS和PBT一样，利用预先定义的隧道来路由流量。T-MPLS支持单向和双向控制通路，关闭了一些MPLS功能，例如，隧道聚合、隧道间的流量均衡、PHP（PenultimateHopPopping，倒数第二跳弹出）等。ITU-T已经批准了一些T-MPLS技术的标准（例如，用于T-MPLS的层网络结构），但仍需要大量的标准化工作，如较为关键的IP/MPLS和T-MPLS间的互操作问题。

⑶VLAN-XC。也称为PVT（ProviderVLANTransport，运营商VLAN传输）。VLAN-XC技术重新定义了802.1q定义的ⅥD字段，利用新定义的VLAN-XC标签可在以太网上建立预先定义好的隧道。运营商骨干网入口处的PE设备为接入用户的以太网帧头加上VLAN-XC标签，并选择隧道对流量进行传送。核心网络的P设备根据接入端口+VLAN-XC标签来转发数据，出口处PE将去掉这个标签。VLAN-XC引入了确定的连接性，可以支持电信级的保护倒换、流量工程和严格的QoS；支持P2P和P2MP业务，具有一定的可扩展性。

无论从标准化的推动过程还是从CE解决方案的角度来看，VLAN-XC和PBT都是两个相互竞争的技术。PBT技术在与传统以太网的兼容性、与其他网络技术的互通性以及标准化方面优于VLAN-XC。T-MPLS已在标准化进程中抢占先机，未来很可能是PBT和TMPLS在实现成本上的竞争。

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