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所在地:湖北 武汉市
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更新时间:2017-11-14 13:54:46
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武汉桥梁加固武汉桥梁加固
裂缝处理前,应先进行观察、分析,查明裂缝的性质和产生裂缝的原因。a 对于在使用荷载下出现的受力裂缝,当超过规范规定的宽度、长度时,裂缝化学灌浆封闭后,对该构件还应进行加固。b 对于在偶然超载出现的受力裂缝,可只对残余裂缝进行灌浆封闭处理。c 对于混凝土收缩、地基不均匀沉降等因素引起的间接裂缝,应待裂缝稳定后再灌浆封闭处理。d 对于温度引起的间接裂缝,应在完成相应的保温、隔热处理后再对裂缝灌浆封闭。e 对于耐久性(钢筋锈涨、混凝土老化等)引起的裂缝,应将酥松的混凝土、钢筋锈渣清除干净后,用耐腐蚀的修补胶封闭处理。
植筋施工中相邻两根锚筋净距宜大于3d,但有些构件,例如柱头植筋,截面尺寸有限,梁、柱钢筋交错,常遇到实际能钻成的孔有限或相距很近,有的实际净距仅1d 左右。此时为消除群锚的不利影响,可采用将钢筋合并,增大锚固长度的变通措施。例如柱头12 根18 锚筋原设计锚固长度270mm(15x18),但能成的孔中有两个净距仅20mm,按照截面面积相近的原则,2 根18 锚筋截面面积相等于1 根25 钢筋,此时可将2 根18 锚筋孔深加长至375(15x25)锚固。
基材中钢筋过密,难以成孔是植筋施工常遇到的难题,锚筋直径越大,问题越突出。例如25 钢筋植筋,要求钻孔孔径大于30mm,但有时基材主筋净距仅28mm,造成不能成孔。此时可按照截面面积相等的原则,用2 根18 锚筋代替,钻孔孔径仅需22mm,就解决不能成孔的问题。但钻孔深度不应减少,应与原设计深度相同。
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