垃圾一起拉用20方压缩箱

因为这种大吨位勾臂式垃圾车在新中绿不可能也不允许有大批量的库存，订单多数是根据销量来确定。这些是出口客户使用了3个月后，质量配置适用当地使用，就存在返单的可能。持续的返单，是新中绿持续拥有发展壮大的利润的前提条件之一。拉臂钩的材质由8毫米增至10毫米，重汽前四后八勾臂式垃圾车采用重汽前四后八底盘，德国曼系列发动机，油耗低﹑动力强劲；驾驶室为全浮式液压减震，气囊座椅，驾乘舒适；变速箱为重汽十档，故障少﹑性能优良；后桥为双10T加强型，速度快﹑承载力强；拉臂为我公司自主设计，拥有自主知识产权的欧威沃（OVO）牌30吨伸缩套臂,知名品牌液压双缸（缸径180）﹑意大利海德五联电气控制多路阀﹑意大利casappa高压柱塞泵，标配滚筒后支腿，无线遥控+手动操作，预留垃圾箱液压快接头接口（进口），配25-35立方多功能散装垃圾箱（液压翼展上盖﹑液压锁紧密封后门/液压锁紧对接后门）或18-22立方联体压缩式垃圾箱（移动垃圾站）。

2副25吨勾臂式垃圾车上装底漆完成今天运往云南，新中绿厂家欧威沃品牌的勾臂式垃圾车无论是从质量价格外形实用性都是随州一流品牌和厂家，其25吨勾臂式垃圾车采用的8-10mm厚的高强钢，货真价实（可以来厂实地参观），因为拉臂车的承载力主要是靠臂车而底盘只是起到了附加作用，如果拉臂钩的承载力太小，底盘再扎实也是多余，比如前几天一直与小吴沟通的连云港某厂想用自卸车底盘来做勾臂式垃圾车用于钢厂泥灰的转运，大家知道自卸车的底盘云内115马力的发动机，*少可以拉10-15吨的沙子等，但如是做勾臂车*好采用8吨左右到10吨的拉臂钩上装，为什么呢，底盘的轴距长度直接影响拉臂钩的长度，我们可以选择直臂式，折叠臂或伸缩臂来增加勾的承载力，而不能一味的做大拉臂钩的吨位，更不能像自卸车一样拉起15吨的垃圾，我们通过增加后支腿等形式，加强臂的作用力平衡力，加厚加固拉臂的材料，作用力主要部位用高强钢增强耐磨性，虽然**回购买的小勾臂垃圾车每回拉的有点少，但这回采用了自卸车底盘加上我们特制的拉臂上装，相信一定能满足客户要求。

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