EVA背贴式止水带
无缝伸缩缝粘接料是一种沥青填充式桥梁伸缩缝,是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝。它的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替 换为一种高弹性的特殊沥青混合料。这条高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移,而保证表层不会开裂损坏。 无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。
二. 产品特点:
弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走。 施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速: 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若喷水加速冷却,一小时后即可开放交通使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
舒适性非常好:无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。 经济效益好:成本低廉。
TST(改性沥青)弹塑体桥梁伸缩装置
1、原理: 将专用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后,灌入经加热的碎石中,形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷,TCS-Z专用粘合剂保证界面强度。
2、特点:
a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处,与前后的桥面或路面铺装形成连续体,桥面平整无缝,行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小,且具有便于维护、清扫、除雪等优点。 b.构造简单,不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋,施工方便快速,铺装冷却后,即可开放交通。 c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动,且阻尼性高,对桥梁减震有利,可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。 d.因接缝和桥面铺装连成一体,故密封防水性好,且耐酸碱腐蚀。 e.旧桥更换伸缩缝,可半边施工,对交通繁忙路段不中断交通。 f.造价低、耐用、养护更换少,经济效益和社会效益显著。
EVA背贴式止水带
EVA止水带是由聚氯乙烯,EVA树脂与各种填加剂,经特殊生产工序而制成的止水材料。EVA止水带利用弹性体材料具有的弹性变形特性在建筑构造接缝中起到防漏、防渗作用,EVA止水带具有耐腐蚀、耐久性好的特点。
EVA背贴式止水带作为防水板的辅材,可广泛应用于地下室、地铁隧道、公路和铁路隧道工程的防水,水坝、人工湖、水池、污水处理场、垃圾掩埋场等工程的防水及防渗。另外, EVA背贴式止水带也可单独作为止水带使用,应用于混凝土现浇时变形缝、施工缝内与混凝土结构成为一体的基础工程中,决缝隙处的渗漏水问题。
背贴式止水带是防水板后的**道防水层。对于隧道渗水的预防至关重要。为保证后灌注的混凝土与止水带之间咬合密实。减少出现窜水的现象,需要在背贴式止水带两侧的齿条间设置注浆花管,一旦出现不实现象可以通过注浆花管进行注浆。
EVA背贴式止水带
本产品适用于工业和民用建筑屋面、地下室、卫生间等的防水防潮,以及桥梁、停车场、游泳池、隧道、蓄水池等建筑物的防水。本产品采用焰炬热熔法施工操作方便、安全、施工效率高,全年均可施工。铝箔面卷材有反光降温效果。本产品所用的SBS等改性沥青弹性大,低温柔性好,适用温差及抗符合变形能力好。
施工要求
必须严格按照GB5027-2002(屋面工程质量验收规范)及设计规定施工。基层基层应有一定的强度,不应起壳、松动、凹凸不平、对屋面及分仓缝的尘土及异物必须清除。基层要求干燥,含水量小于8% 。一般基层发白不带明显水痕或一块1m×1m的油毡平坦铺贴在干净的平层表面3-4h。如覆盖油毡的基层表面颜色仍与周围未覆盖部位一样,无明显水印,则含水率已经达到要求。方法用热熔喷枪烘熔融卷材粘结面。卷材与基层可以全粘,也可点粘或条粘,面积以坡度大小而定,*小粘接时,应先烘烤页岩的面至沥青熔融并覆盖页岩片后,再烘烤与其搭接的卷材。应随烘烤、随压实。搭接边处必须有多余沥青挤出。卷材长边搭接,满粘法不小于70mm,点粘和条粘的不小于100mm;短边搭接,满粘时不小于100mm,空铺、点粘和条粘时不小于150mm。采用双层做法时上下两层卷材应错开1/3或1/2幅宽,不同缝。在屋面阴阳角,天沟、雨水口、屋脊、搭接和收头节点部位,不允许存在皱折、空鼓、翘边、脱层和滑移等现象。也可用冷粘法施工。施工完毕后自行观察检查施工质量。不得穿钉鞋从事操作。施工用材料如属易燃品,应注意防火安全,并应备有灭火器材。卷材应竖立贮放通风处,切忌日晒,或与热源接触。