C40无收缩灌浆料

C40无收缩灌浆料厂家直销   早强微膨胀二次灌浆料

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高强无收缩灌浆料（压浆料、注浆料）

 应用领域：航空航天、建筑桥梁隧道、新能源

 冶金、电力

●亨利灌浆料产品简介

亨利灌浆料是一种以特选胶凝材料、精选级配骨料、外掺剂，经特殊工艺配制而成的专用灌浆料。具有大流动度、

无收缩、早强、高强等特点，从根本上改变设备、结构底座受力情况，使之均匀地承受全部荷载，满足各种设备安装、结构加固的要求。具有降低成本，缩短工期，方便使用，质量可靠等特点，广泛适用于设备安装、结构加固等。

●亨利灌浆料产品性能

★

塑性膨胀和硬化期膨胀的双重效应，确保有效承载面（EBA ）大于 90 ％，均匀传递荷载；

★ 大流动度、不泌水、不离析，保证施工更加简便快捷，确保施工质量；

★ 灌浆24 小时后确保设备正常运行生产；

★ 不腐蚀钢筋，抗油渗，耐久性好；

●亨利灌浆料应用范围

本系列产品可广泛应用于设备安装的二次灌浆、钢结构柱基础安装、地脚螺栓锚固、柱基灌浆、岩基灌浆、下水管口的密封、结构加固灌浆、支座灌浆。

●亨利灌浆料施工方法及注意事项

 基面处理

★ 灌浆施工前，应清除表面的灰尘、油渍、脱模剂和其他污垢物，建议将施工表面打花，并将所有松散的混凝土去除；

★ 必须提前半个小时洒水湿润，施工前基层应无明水，模板应密封以防止漏浆；

 亨利灌浆料施工方法

★ 在搅拌桶内加入规定量的水，然后将一袋料倒入桶内搅拌40~60秒；

搅拌注意事项：搅拌时，叶片应沿桶周边上下左右缓慢移动，以使桶底和桶壁粘附的料得以充分拌和，搅拌叶片不得提至浆料液面之上，以免空气带入；

★ 浇注时：灌浆料应从一侧注入，必要时采用竹片导流；

★ 浇注速度要快，以保证优异的流动度；

亨利灌浆料注意事项

★ 施工完后外露表面需用薄膜或麻布覆盖，等有强度后，可浇水养护；

★ 施工温度宜在+5℃至+35℃，避免强日照和雨淋；

★ 本产品含有水泥，遇水会产生碱性反应，使用时请注意保护皮肤和眼睛；

●亨利灌浆料包装贮存

★

纸塑复合袋包装，额定重量为50kg/袋；

★ 存放于5℃以上阴凉、通风、干燥处，未启封包装完好的产品可保存3个月；

●亨利灌浆料执行标准

GB/T50448-2015《水泥基灌浆材料》

●亨利灌浆料主要技术参数

 凝结时间

 流动度

 抗压强度MPA

 初凝min

 初始流动度

 30min流动度

 1d

 3d

 28d

 ≥120

 ≥290

 ≥260

 ≥20.0

 ≥40.0

 ≥60.0

亨利灌浆料包装贮运

★包装规格：25kg/袋，存放在通风干燥处并防止阳光直射。

★保质期为3个月，超出保质期应复检合格后方可使用。

●亨利灌浆料主要工程业绩

中铁一局、中铁七局、中铁九局、中铁十七局、中铁二十局、中铁大桥局、贵州建设、中天建设、陕建集团、建工集团、华西建设、星火集团、兴化集团、龙钢集团、渭河电厂、韩城电厂、户县电厂、昆明钢厂、宝钢集团、宣钢集团、鞍钢集团、蒲城化工、江苏建设、各大加固公司。西安亨利建材有限公司出品

工程案例：西成客运专线，又称西成高铁，线路全长约643km。西成高铁近期由西成高铁西安至江油段与成绵乐城际铁路成都至江油段组成，远期新建西成高铁江油至成都段。线路自西安北站引出，向西南方向途经汉中、广元、绵阳、德阳接入成都东站。西安至成都客运专线建成后，将与徐兰、大西、成渝、成贵等客运专线相衔接，设计时速250km/h。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段设计长度519km，2012年10月27日正式投入建设，建设工期5年，正式投入运营以后西安北站--成都东站运行时间预计3小时以内。西安铁路局管理西安北站--广元站(不含)区段，成都铁路局管理广元站--成都东站区段。2014年12月20日，西成高铁江油站--成都东站区段正式投入运营。西成高铁西安北站--江油站(不含)区段预计2017年11月30日正式投入运营。

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