瑞士OPTIMESS铁路/轮对/接触网/钢轨磨耗测

瑞士ELAG 电子公司致力于铁路工业用非接触激光测量系统的研发和生产，产品既有标准或定制的激光传感器，又有集成激光、机械和软件等光电一体化测量系统。
ELAG OPTIMESS174;激光传感器基于小尺寸、高频率，高精度，几乎可在任何环境条件下测量等优点，作为精密测量仪器在铁路行业应用十分广泛。

OPTIMESS174;便携式激光测量仪，确保可靠地采集和测量车轮踏面轮廓数据
车轮踏面轮廓测量仪
ELAG OPTIMESS174;便携式车轮踏面轮廓激光测量仪，确保可靠地采集和测量车轮踏面轮廓数据。测量系统由电池供电，数据采集盒则作为数据输入和储存的媒介。
车轮测量和磨耗评估均快速，简捷。可测量车轮各种参数及其变化：如轮缘厚度，轮缘高度，轮缘宽度，轮缘角度和车轮轮距等。与德国铁路公司合作开发的这一测量系统也可用于有轨电车和地铁上。

采用轮对测量系统，只需输入轮对标识，预置的所有参数，均可自动测量取得。
轮对测量台
如果只测量车轮踏面轮廓各种参数及其变化，则采用上述方法。而在2轴或3轴的驱动台架上安装多个激光传感器，几乎可以测量轮对的所有参数，例如踏面轮廓、应力、制动盘，扁平度。
只需输入轮对标识，预置的所有参数，均可自动测量。激光传感器在安装尺寸，测量距离和量程等方面适应性强，因此可以根据需要对现有的检测台上进行改造或加装。

车轮踏面轮廓在线测量系统
在线自动测量车轮踏面轮廓装备在有轨电车缓慢通过其上方时，可测量车轮踏面和直径。采用非接触激光测量技术，确保了整个车轮踏面轮廓的高分辨率和高精度测量。车轮磨耗质量评估所需的全部参数则可以通过评测软件进行显示输出。
本测量系统是为低底盘车辆的有限空间而专门设计的。

RAILMONITOR-3000世界**台便携式轨道测量仪
RMLMONITOR不仅节省了大量时间和财力，其测量时间（包括放置，测量和分析）少于20秒/次轮廓
RMLMONITOR-3000集成了非接触激光测量技术，TFT彩色液晶显示屏和计算软件，可以测量钢轨打磨过程中所需的全部参数，并且与钢轨标准参数进行对比分析。
RMLMONITOR不仅节省了大量时间和财力，其测量时间（包括放置，测量和分析）少于20秒/次轮廓。其量程和整体结构可以测量路轨，轨槽和道岔。实测曲线立即显示在TFT彩色液晶屏上并且保存在CF存储卡中。

ELAG OPTIMESS174;激光三角扫描仪可以在检测车运行中动态测量接触网的高度和拉伸值
接触网测量 
OPTIMES激光三角扫描仪可以在检测车运行中动态测量接触网的高度和拉伸值，另外5个激光传感器安装于车箱底部，用于测量车箱的倾斜度、横向位移和轨道间距，所有数据均可图形显示。本测量系统几乎可以在任何环境下（下雨、高温或结霜天气）工作。

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