中心距125mm专用减速机

TCP减速机成品： 施工升降机专用减速机的安装与使用 施工升降机专用减速机输入轴与电动机轴联接方式应采用柔性连接，安装时禁止锤击。 减速器与电动机之间的不同心度误差，应符合轴联器的标准规定值。 减速器应牢固的安装在固定的传动板上，在整体传动装置没有调整完毕之前，不得正式运转，否则会导致整体装置及油封，轴承和其它部件的损坏。 啮合过程有以下特点：  1、 蜗杆轴向齿廓呈弧分布，同时接触齿数：3—7个齿；  2、 蜗杆齿面经硬化处理后精确磨削而成，齿面硬度：HRC》50，粗糙度Ra《0.8 ；  3、 加工工艺过程和成形过程完全一致，能够可靠的保证制造精度和啮合的理论状态；  4、 齿面接处面积大于：70% ；  5、 蜗轮齿面上每时每刻都有：两条同时出现的沿齿宽方向不断从两端向中间推进的：接触线，而且接触线与相对速度方向的夹角接近90度 ；  6、 齿面润滑角度大、动压油膜的形成及保持性好。 RV减速机|二次包络蜗杆减速机|减速机|减速器|

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