VGM聚盛减速机MF090L1-5-14-50

台湾伺服减速机，VGM减速机，聚盛伺服减速机，聚盛VGM减速机，精密伺服减速机，聚盛减速机，VGM伺服减速机，伺服专用减速机，台湾VGM减速机，伺服电机减速机，400W伺服电机专用VGM聚盛减速机MF090L1-5-14-50，低背隙伺服减速机，输入端模块化设计，可匹配任意尺寸的伺服电机与步进电机。

VGM减速机MF-S系列：

1，小型轻量化

2，正整数比，全段数比从3～100

3，精密背隙，全系列6～18弧分

4，一体式双支撑传动机构，坚固耐用

5，适用于各厂牌伺服电机与步进电机

6，密封式设计，不必换油，安装方便

7，内部组件采用经热处理高强度合金钢材，足堪应付严峻恶劣的工作环境

聚盛成立于民国79年（1990年）。原产品线为涡轮式减速机，民国86年（1997年）开发出台湾**台伺服马达专用减速机MF系列；民国89年（2000年）开发出低价位伺服马达专用减速机PG系列；民国94年（2005年）更开发出高精度伺服马达专用减速机H系列。聚盛秉持着专业服务、效率创新的原则，不断研发新型与高阶的产品来满足客户产业提升的需求，同时量产高效率、高品质的产品以符合客户的竞争优势。十几年来聚盛的服务与品质已获得各界客户之使用与赞扬，我们以*优惠的价格，提供机械制造业者高品质的动力传输产品，提升您设备的产能，机器的附加价值，以祈求更大的商业契机，共创未来双赢的局面。目前聚盛VGM减速机已发展为七大系列：经济型VGM减速机PG系列（圆形无法兰）、经济型VGM减速机PG-F系列（圆形带法兰）、加强型VGM减速机MF-S系列（方形）、精密型VGM减速机MF-X系列（圆形带法兰）、超精密VGM减速机MF-H系列（方形）、精密型VGM直角减速机MFT系列（中空轴输出、单边轴输出、双边轴输出三种规格）、超精密型VGM直角减速机MFL系列（方形）。VGM斜齿减速机系列即将推出，敬请关注！

搭配400W伺服电机机型：

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台湾聚盛VGM精密伺服减速机在减速机家族中，伺服专用减速机以其体积小，传动效率高，减速范围广，精度高等诸多有点，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。其作用就是在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。在过去几年里，有的用户在使用VGM聚盛减速机时，由于违规安装等人为因素，而导致减速机的输出轴折断了，使企业蒙受了不必要的损失。因此，为了更好的帮助广大用户用好台湾伺服减速机，向你详细地介绍如何正确安装伺服减速机。

正确的安装，使用和维护台湾VGM伺服减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。因此，在安装VGM伺服专用减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。

**步，安装前确认电机和伺服减速机是否完好无损，并且严格检查电机与台湾伺服减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。

第二步，旋下伺服专用VGM聚盛减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。

第三步，将电机与伺服专用减速机自然连接。连接时必须保证伺服减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。

另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及台湾伺服减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。

额定力矩

额定力矩是台湾伺服减速机长时间（即连续工作制可以加载的力矩）。

力矩（M）

力矩是旋转运动的实际驱动力，它是杠杆臂和力的积。M=F*i。

加速力矩（T2B）

指工作周期每小时少于1000次时允许短时间加载到输出轴的*大力矩。对于＞1000次时，须考虑→冲击因数（详见冲击因数）。T2B是周期工作制中的限制参数。

减速比（i）

表示VGM聚盛减速机改变某一运动的三个主要参数值的值，即通过伺服减速机的减速比来改变转数、扭矩和惯量比。改关系是传动部件的几何来计算结果（示例：i=10）

定位精度

在高速机械往复运动中做到精准定位的关键在于尽量减小由于运动产生的角偏差，定位精度度取决于两个值，一个是与加载有关的偏转角，它涉及到→（扭转刚度和回程间隙），另一个是与运动有关的→（同步偏差）问题。

背隙

背隙指伺服减速机输出轴与输入端的*大偏差角。测量时先将减速机输入端固定住，然后在输出端用力矩仪加载一定力矩，以克服伺服专用减速机内的摩擦力。影响扭转齿隙的主要因素是齿与齿之间的啮合面间隙。

弧分（arcmin）背隙的单位

1度分为60弧分，1弧分=60秒。背隙标为1弧分时，台湾伺服减速机转一圈，输出端的角偏差为1/60度。在实际应用中，这个角偏差与轴直径有关。就是说，输出端直径为347mm时，伺服减速机精度为j=3弧分时，VGM减速机转一圈的偏差为b=0.15mm。计算式：b=2π*r*j/360/60。

目前，VGM聚盛减速机产品已占据了台湾和欧美的大部分市场份额，并逐步跨入亚洲的各个国家和地区。聚盛工业股份有限公司从1997年开始生产高精密伺服电机专用VGM减速机。多年的经验积累、创新和完善使聚盛工业股份有限公司生产的减速机在许多方面都处于业内领先地位，在技术上和市场占用率上都成为世界上***的几家伺服减速机生产厂之一。今天在世界的每一个地方，性价比*高的伺服电机专用VGM减速机都是用户在选择台湾伺服减速机时的**产品。

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