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压缩机烧电机的原因大概可以分为以下几点：

   1、排气温度高：一旦缺少制冷剂吸气温度就高，电机温度就会上升，自然就会影响电机的寿命。这就是现在让大家头疼的事，告诉大家不用烦恼，北京凌晟华强科技有限公司专为广大用户排忧解难的，我配备专业维修压缩机耐氟电机，压缩机抱轴修复，压缩机噪音大等各类维修保养。

   2、电机过热的故障原因：1）冷媒少了。2）膨胀阀开度小了，膨胀阀快坏了。3）冷媒系统干燥过滤器堵了。4）蒸发温度过高。冷冻水温度高，或是室内蒸发器的环境温度高。5）冷媒质量不好，混有空气或水分，有水的话，膨胀阀冰堵也会造成回气温度高。6）是比泽而螺杆机的话，还有可能是压缩机油过滤器堵，油压不足，加载滑阀没动作。7）冷凝效果不好，大量气态冷媒回流膨胀阀，也会造成回气温度高。8）机油过滤器堵了（高压高，低压低，再充注制冷剂高压报警）。9）轴承损坏，造成机械部分摩擦，从而吸气温度高，电机过热，排气温度也相应高。

   3、BITZER比泽尔螺杆机：优点）就是它所使用的轴承质量比较独特，从技术经验和维修率来说比泽尔的轴承很耐用，很少有抱轴的现象，这与比泽尔压机内置油路单独设计有很大的关系，他油路都是用油管供油的，油路流向不一样，所以起到了很好的润滑效果。缺点）比泽尔压缩机就是容易烧电机,因为电机单独油滤，不加载，电机得不到冷却，使电机长时间高温下工作，所以电机会烧毁。

   4、压缩机电机设计为双速电机，内部相当于两个电机，属于双星型绕法，存在的弊端就是容易闸间短路。当然比泽尔压缩机110hp朝上的也可以定制星三角启动的。比是泽尔压缩机，制冷系统中*重要的部件，按照压缩方式可以分为活塞式，螺杆啮合式和涡旋式压缩机。      

  5、如果压缩机噪音大，那么首先看看机器是否进过水和修过电机，如果系统修过则是由于轴承在修系统时没有保护机器，影响到了轴承的使用寿命。需更换轴承，油路供应不畅加剧轴承损坏螺杆扫膛噪音大。

  6、比泽尔压缩机按照压缩机方式分为活塞式和螺杆式。无论是活塞式压缩机还是螺杆式压缩机在市场上还是受到广大中央空调生产商的青睐。

  7、比泽尔压缩机质量优于其他机器的地方就在于机械部件。例如比泽尔螺杆压缩机很少出现抱轴的现象，即使是有抱轴的机器也多数为HSKC系列，因为这种机器多数用于低温工况，外部供油工况一旦出现问题就会影响轴承的寿命。

  8、比泽尔活塞机的曲轴也同样有好的质量，即使出现抱轴现象对轴的影响也不是很大。不管是活塞机还是螺杆式压缩机，也同样存在通病就是容易烧电机。

  9、为什么现在的电机比以前更容易烧毁？

由于绝缘技术的不断发展，在电机的设计上既要求增加出力，又要求减小体积，使新型电机的热容量越来越小，过负荷能力越来越弱；再由于生产自动化程度的提高，要求电机经常运行在频繁的起动、制动、正反转以及变负荷等多种方式，对电机保护装置提出了更高的要求。另外，电机的应用面更广，常工作于环境极为恶劣的场合，如潮湿、高温、多尘、腐蚀等场合。所有这些，造成了现在的电机比过去更容易损坏，尤其是过载、短路、缺相、扫膛等故障出现频率*高。

  10、为什么传统的保护装置保护效果不甚理想？

传统的电机保护装置以热继电器为主，但热继电器灵敏度低、误差大、稳定性差，保护不可靠。事实也是这样，尽管许多设备安装了热继电器，但电机损坏而影响正常生产的现象仍普遍存在。

   11、电机保护的发展现状？

目前电机保护器已由过去的机械式发展为电子式和智能型，可直接显示电机的电流、电压、温度等参数，灵敏度高，可靠性高，功能多，调试方便，保护动作后故障种类一目了然，既减少了电机的损坏，又极大方便了故障的判断，有利于生产现场的故障处理和缩短恢复生产时间。另外，利用电机气隙磁场进行电机偏心检测技术，使电机磨损状态在线监测成为可能，通过曲线显示电机偏心程度的变化趋势，可早期发现轴承磨损和走内圆、走外圆等故障，做到早发现，早处理，避免扫膛事故发生。

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压缩机分类概述与故障分析:

   压缩机为制冷系统中的核心设备，只有通过它将电能转换为机械功，把低温低压气态制冷剂压缩为高温高压气体，才能保证制冷的循环进行。

异常负荷和堵转：电机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比较大或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电机堵转，将大大增加电机负荷。润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。

  回液稀释润滑油，润滑油过热，润滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常润滑，导致润滑失效。回液稀释润滑油，影响摩擦面正常油膜的形成，甚至冲刷掉原有油膜，增加摩擦和磨损。

  压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。螺杆（曲轴连杆）高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使曲轴转动需要更大力矩。小功率压缩机（如冰箱，家用空调压缩机）由于电机扭矩小，润滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转 －热保护－堵转”死循环，电机烧毁只是时间问题。而大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严重损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4-8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电阻放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。频繁启动和异常负荷，使绕组经受高温考验，会降低漆包线的绝缘性能。

    此外，压缩气体所需负荷也会随压缩比增大和压差增大而增大。因此将高温压缩机用于低温，或将低温压缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。绕组绝缘性能变差后，如果有其它因素（如金属屑构成导电回路，酸性润滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。

一、电机故障*常见的就是电机烧毁，主要表现为短路和断路。电机烧毁后，很容易掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。

1、金属屑引起的绕组短路。

2、异常负荷和堵转。

3、利用螺杆空压机抽真空，也就是俗称的空转。这样由于没有吸入气体，很容易导致设备温度过高而发生着火甚至爆炸。因此，在启动空压机之前，一定要先打开吸气口，保证气体的稳定吸入。

4、接触器问题，这也是比较常见的一种原因。

5、冷却效果不佳，导致空压机温度偏高，*后烧毁电机。

6、电源缺相和电压异常，直接烧毁电机。

一、  压缩机电机若己烧毁或机械故障、己磨损，造成冷媒系统必然的污染，其情况如下：

  1.残余冷冻油己碳化、含酸、污浊存在于管内。

  2.压缩机拆除后，原系统管内必舆空气接蚀，造成冷凝效果，增加水份的残存，舆铜管及管路上零件接蚀后造成污膜，影响下次换新压缩机后之操作功能。

  3.磨损之铜、钢、合金污粉末必部份己流入管路中阻塞部份细管孔道。

  4.原干燥器己迅速吸收了大量水份。

  以上情况下，系统是有臭味的，一嗅即知。

三、不处理系统，直接换上新压缩机后的结果如下：

  1.抽真空不可能完全抽好，真空泵亦很容易损坏。

  2.加入新冷媒后，冷媒仅起了清洗系统零件的功能而己，全系统的污染还是存在。

  3.新压缩机及冷冻油，冷媒马上于0.5-1小时内全被污染，第二次污染之进行马上开始如下：

    3-1冷冻油不纯洁后，开始破坏原润滑性质。

    3-2金属污粉末进入压缩机可能打穿电机绝缘膜而短路，再烧毁。

    3-3金属污粉末沉入油中，造成轴舆轴套间或其它运转部份之磨擦增加，而机械咬死。

    3-4冷媒、油及原污染物、酸性物质混合后，再造成更酸性物质及水份增加量。

    3-5镀铜现象升始，机械间隙减少，增加摩擦而卡死。

  4.原来干燥器如果未予更换，则将释放出原吸水份及酸性物质。

  5.酸性物质将慢慢侵蚀电机漆包线之表皮绝缘膜。

  6.冷媒本身的制冷效果降低。

以上状况下，新压缩机约1个月内即将完全烧毁。

附注：

     1.开机前全机再作一次目视检查。

     2.电源及耐压绝缘要特别注意。

     3.不可在抽真空后，一面加冷媒一面开动压缩机，如此会造成压缩机失油而前功尽弃。

     4.不可由低压端直接加液态冷媒，将会使液压缩及机械故障。

 

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一、压缩机故障主要有：压缩机抱轴维修、电机烧毁和机械故障（滑阀磨损，螺杆形线磨损，压缩机腔体磨损，轴承损坏）。

1．造成压缩机抱轴（卡缸）的故障原因：

 (1)压缩机内部机械原因；

 (2)压缩机无冷冻油或缺少冷冻油。

 (3)安装或维修过程中有异物进入压缩机。

 (4)在排气或预埋管中残留含有水分、空气，压缩机制冷效果下降或发生堵塞、生锈。

 (5)室外机搬运过程中受外力冲击。

2．防止压缩机抱轴、卡缸的方法：

 (1)安装、维修时，严格按照厂家要求有关制冷系统检漏的操作规范要求，杜绝漏制冷剂、漏冷冻油的现象。

 (2)按照厂家要求排空操作：①内气排空；②外气排空（加长管排空），按照厂家要求每米追加多少克，机型不一样数量不一样；③真空泵排空。

 (3)尽量缩短管路长度，以及合适的回油弯。

 (4)室内机和室外机高度差的满足要求。

 (5)严禁在制热状态下放制冷剂（制冷剂首先使空调器在制冷状态下运行，由维修工艺口处排放）。

 (6)安装、维修时，应充氮气吹污，穿墙时保护接口。

 (7)维修时应观察漏制冷剂、漏冷冻油的现象，油色，可根据实际情况给压缩机加冷冻油，必要时更换冷冻油。

3．判断压缩机卡缸的基本方法：

 (1)确认供电电压是否符合要求。

 (2)压缩机启动电容器容量是否正常。

 (3)压缩机绕阻是否短路、断路。

 (4)压缩机是否过热保护（缺制冷剂、散热条件差）。

如有比泽尔压缩机抱轴现象，需在轴承更换，  压缩机主要用于水源热泵，中央空调，地源热泵，冷水机组，主要的故障有：压缩机抱轴维修、电机烧毁故障和机械故障压缩机故障*常见的就是电机烧毁，电机烧毁主要表现为短路和断路。电机烧毁后，很容易掩盖了一些导致烧毁的现象或直接原因，使得事后分析和原因调查比较困难。然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。

二、压缩机电机维修，电机常见故障分析如下：

1、故障现象一:启动继电器连续过载、过载保护器的接点断开、压缩机不转动。

  故障分析与维修:用万用表电阻挡检查时，发现启动或运行绕组的阻值比正常值明显减少，这表明压缩机电机启动绕组因短路造成了故障。

2、故障现象二:通电压缩机不转。

  故障分析与维修:用万用表检测时，发现运行和启动绕组阻值无限大。

产生这种情况的*可能原因是电机绕组的接线断开或电机与机壳内的3只接线柱间的引线松脱而引起电机断路。

3、故障现象三:压缩机电机勉强启动运行，但运行电流比正常值大一倍以上，响声也显著增大，并且在电机运行几分钟后，过载保护器断开。

  故障分析与维修:用万用表测量电阻时，发现运行绕组的阻值比正常值小几欧，这表明电机运行绕组间短路。

4、故障现象四:压缩机漏电。

  故障分析与维修:用万用表检查时，发现机壳接线柱公用点一端与机壳间的电阻为零，说明公用点对地短路了。

5、故障现象五:电机设备运行后，保险丝连续熔断。

  故障分析与维修:用万用表检查时，发现电机运行或启动绕组对机壳短路，而正常值应在5MQ以上。

三、导致电机故障的原因有系统和压缩机机械：

系统：

1、冷媒少了或冷媒质量不好，混有空气或水分，有水的话，膨胀阀冰堵也会造成回气温度高。

2、膨胀阀开度小了，膨胀阀快坏了。

3、冷媒系统干燥过滤器堵了，冷凝效果不好，大量气态冷媒回流膨胀阀，也会造成回气温度高。

4、蒸发温度过高。冷冻水温度高，冷却效果不佳或是室内蒸发器的环境温度高，*后烧毁电机。

5、接触器问题，这也是比较常见的一种原因。电源缺相和电压异常，直接烧毁电机。

6、还有可能是压缩机油过滤器堵，油压不足，加载滑阀没动作。

7、金属屑引起的绕组短路或异常负荷和堵转，轴承损坏，造成机械部分摩擦，从而吸气温度高，电机过热，排气温度也相应高。

8、利用螺杆空压机抽真空，也就是俗称的空转。这样由于没有吸入气体，很容易导致设备温度过高而发生着火甚至爆炸。因此，在启动空压机之前，一定要先打开吸气口，保证气体的稳定吸入。

 

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