海绵城市建设道路雨水回收系统

阳光雨道路雨水回收系统阳光雨市政道路雨水回收系统适合大面积的市政道路、加油站、飞机场、停车场、广场等多种场所的雨水收集，是基于阳光雨高承载混凝土透水路面而配套设计的雨水收集系统。

雨水通过混凝土透水面层和基层的过滤进入蓄水层，在蓄水层暂时贮存，一方面为了¬地表层的保湿，另一方面保证雨水缓慢下渗。固化剂面层由固化剂产生的永久性凝胶，填充了混凝土表面原本疏松的蜂窝状结构，形成一个致密的整体，避免了灰土由混凝土表面进入，混凝土透水面层由粒径为0.1mm左右的石英砂或河沙与12mm左右的石料作为骨料，基层由粒径为0.5mm左右的河沙与15mm左右的碎石混合，以水泥为凝结材料，添加粉煤灰与透水剂，经过搅拌形成透水混凝土。水泥、石英砂、河沙重量配比:面层为：1：2：3，基层为：1：2：4。透水剂配比为水泥量的2%，粉煤灰配比为水泥量的8%，根据需要填加氧化铁色料。

蓄水层一般采用12mm与20mm的碎石混合后铺装，并压实。蓄水层水量达到饱和状态时水位上升，通过透水混凝土基层下方的排水管道（混凝土透水基层下部每隔1.5m设立横向的直径为5cm的透水管道）流进调节池，调节池中的水可对道路两边绿地进行灌溉，也可用于道路或路面的清洗。调节池上部设有一个溢流口，在雨量较大的时候，雨水通过调节池中的溢流口进入渗水井。渗水井间距与大小依据当地降雨量而设计，当遇到降雨量极大时，渗水井的雨水通过溢流口经由市政管道，可进入周边深水塘或人工湖泊等。

阳光雨道路雨水回收系统组成及功能：

　　收集过滤：

路面模块主要由透水面层、透水混凝土层、鹅卵石蓄水层、灰土层、素土层组成，雨水经过这些层时一小部分下渗，其余部分进入贮水池。这样就同步完成透水与雨水的过滤，有效的替代了传统的点式排水。

　　蓄存回用：

储存有贮水池、蓄水井、渗透塘三大模块，贮水池设立在路面两边，水体已通过层过滤，可以用于市政杂用。蓄水井用于储存较大量的雨水，通过自然净化处理可用于市政景观、洗车、消防等。渗透塘可以是周边湿地、景观湖，蓄水井的水通过溢流汇聚到这些海绵体中，不仅可以通过下渗补充地下水，也可以通过蒸发保持空气质量，还可以在干旱季节给绿植提供水分。

　　蓄存保鲜

雨水储存密封状态下很容易产生异味，YGY蓄水井采用透气的沙基材料，可以在水中产生细微气泡，气泡上升速度慢，布气均匀，氧利用率高，这样既能去除雨水中部分有机物，也能使水质不会发臭。收集的雨水必须优先回用，保证快速循环。储蓄时间较长时则需要采用混凝沉淀去除COD以及SS来保证水质长时间不变质。

净化蓄水池的底部以透气防渗砂铺装池底，可防渗水、又透气，能有效地提高水体的含氧量，可长时间保持水质不变。

　　溢流排放

对于超过设计重现期标准的降雨，利用现有城市排水管道，将“海绵”设施不能容纳的超量雨水进行排放。

阳光雨道路雨水回收系统收集的雨水经过砂滤、超滤、纳滤三个净化步骤：

1、砂滤是利用阳光雨生态透水砖及透水地坪通过阳光雨（YGY）微创透水技术除去水中的杂质及胶体等污染物。

2、超滤则以小孔径膜技术滤去水中的细菌和大分子物质。

3、纳滤膜科技对双重净化过的水做进一步处理，这样处理过的水可以放心的饮用，以西安为例：每年可减排几亿万立方雨水。相当于两个西湖水的容量。将百分之五十雨水转化为饮用水，可满足饮用水供应的40%以上，也可以做成移动式净化设备，遍布我们的村镇，为城镇居民提供高质量的饮用水源。

企业名片