公路桥梁板式橡胶支座厂家_公路桥梁板式橡胶支座

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多跨连续梁的公路桥梁板式橡胶支座安装时,我们可以采用先简支后连续的办法可以形成连续梁,即在相邻两孔的梁端间隙中浇筑注湿接头形成连续,对于板式支座安装

.通常要求先将简支梁放在临时橡胶支座上,再将正式支座安放在正确位置.之后浇筑湿接头混凝土,待混凝土达到强度后拆除临时橡胶支座完成体系转换.临时支座可以用混凝土块、硬杂木、钢砂筒等制成,有时为了使倾斜的梁底和平置的支座密贴,还在制梁时在梁板底加混凝土三角垫层

,使制梁复杂化.也有用“硫磺砂浆”作为临时支座的,采用通电加热的办法落梁但很少使用.

目前普遍采用的一种非常简便可行的方法,可称为“砌砖法”,先在盖梁顶面砌两行砖.砖下垫一层油毛毡以便于拆除,砖墙顶面抹砂浆并按梁底标高严格找平.即先将简支梁放在砖墙上．然后将支座放在设计位置上；将砖墙内空间填砂,砂上抹砂浆,注意要露出支座顶面；浇筑接头混凝土达到强度后拆除砖掏出填砂,落梁在橡胶支座上,完成体系转换.

公路桥梁板式橡胶支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数（μf≤0.08）可使桥梁上部构造水平位移不受限制.

30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用.本产品1996年经衡水市技术监督局检验合格并投入生产,近年来被广泛用于桥梁工程,工厂,矿山,机械,电子,机械设备.四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换、缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用.板式橡胶支座的应用与圆形普通板式橡胶支座相同.

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