骏途专业桥梁支座更换/调整

伸缩缝更换

您需要合格的伸缩缝吗？您所需的伸缩缝型号哪家有？桥梁伸缩缝施工旧桥梁伸缩缝该如何更换呢？该怎么选择伸缩缝而一筹莫展。别着急，我来为您介绍：河北骏途工程技术有限公司成立于2011年，公司专业生产、安装及销售桥梁各式伸缩装置GQF-C、Z、L、F、MZL、SSFB和TST伸缩缝，骏途组建自己的专业安装更换施工队伍，建立起一套严格完整的生产及安装维修更换的质量保证体系。骏途橡胶有限公司的所有的产品都经国家交通部交通工程检测中心检测合格，获得广东省交通厅新产品鉴定验收证书。此外，骏途公司还提供支座更换  桥面防水施工  伸缩缝更换   碳纤维加固  粘钢加固工艺  高速公路养护等安装服务

办公地址：河北省衡水市胜利西路881号

高速公路桥梁支座调整/高速公路桥梁加固/高速公路桥梁增高

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市政单位桥梁支座调整/市政单位桥梁加固/市政单位桥梁增高

【GPZ系列盆式橡胶支座】橡胶支座更换安装调整、桥梁增高

系列盆式橡胶支座，是交通部公路规划设计院对1998年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的新型支座，其设计具有下列特点：KJ系列盆式橡胶支座的设计主要采用英国BS－5400标准，并同时满足我国现行盆式支座标准的要求，使本产品和国际同类产品接轨，保证了小吨位活动支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。

【QZ系列球型橡胶支座】橡胶支座更换安装调整、桥梁增高

通常球型橡胶支座由上支座板、不锈钢、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡胶拦圈，下支座板组成。它的位移是由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在橡胶支座转动时，首先是发生在球面板与球面四氟板处，然后才在平面四氟板上发生滑动。因此球型支座特别适用大转角要求的桥梁使用。

【GPZ(II)型盆式橡胶支座】橡胶支座更换安装调整、桥梁增高

盆式橡胶支座又称为：公路桥梁盆式橡胶支座，它的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移。这种盆式橡胶支座能满足大的支承受力.

【GPZ(KZ)公路桥梁抗震盆式橡胶支座】橡胶支座更换安装调整、桥梁增高

系列抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式，和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

【支座可承受的水平力】

固定支座(GD类型)单向活动支座(DX类型)，横桥向所能承受的水平力为支座反力的10%。

【转角】

本系列盆式橡胶去座容许的转动角度40°

【位移量】

本系列盆式橡胶支座设计的*大位移量如下：

【支座磨擦系列】

常温型活动支座：u=0.04

耐寒型活动支座：u=0.06

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