高铁专用氯化聚乙烯（CPE）防水卷材

基层平整，平整度用1m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于5mm;

桥面基层及挡碴墙内侧根部至上拐角、内边墙和墙边端内侧根部至上口的基层无蜂窝、麻面、浮碴、浮土、油污。

防水卷材应在桥面铺设至挡碴墙、竖墙根部,并顺上坡方向逐幅铺设，卷材与挡碴墙、竖墙间的接缝应用防水涂料涂刷。

当梁跨度大于16m时，允许防水卷材进行纵向搭接一处，先行纵向搭接，再进行沿桥面纵向中心线的横向搭接。卷材与基层采用水泥浆粘结剂,水泥浆粘结剂采用42.5R普通硅酸盐水泥、专用胶粉及水进行搅拌。其配比为：水泥100Kg，水60Kg，专用胶粉120g，增强剂800g。

序号项  目指  标试验方法1  拉伸强度（MPa）≥9.0GB129532  扯断伸长率（％）≥3503  热处理尺寸变化率（％）横向≤1.5   纵向≤2.54  低温弯折性 -35℃无裂纹5  抗穿孔性不渗水6  不透水性不透水7  剪切状态下的粘合性（N/mm）≥3.0或卷材破坏8  保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa）≥0.5GB/T192509热老化处  理  外观质量无气泡、疤痕、裂纹、粘结、孔洞GB18244  拉伸强度相对变化率（％）±20  断裂伸长率相对变化率（％）±20  低温弯折性 -25℃无裂纹10人工气候加速老化  拉伸强度相对变化率（％）±20  断裂伸长率相对变化率（％）±20  低温弯折性 -25℃无裂纹11耐化学侵  蚀  拉伸强度相对变化率（％）±20GB12953  断裂伸长率相对变化率（％）±20  低温弯折性 -25℃无裂纹  L类防水卷材的物理力学性能指标 材料物理力学性能应符合《铁路隧道防水材料暂行技术条件》科技基[2008]21号    序号项  目指  标试验方法1  拉力（N/cm）≥160GB129532  扯断伸长率（％）≥3503  热处理尺寸变化率（％）横向≤1.5   纵向≤2.54  低温弯折性 -35℃无裂纹5  抗穿孔性不渗水6  不透水性不透水7  剪切状态下的粘合性（N/mm）≥3.0或卷材破坏8  保护层混凝土与防水卷材粘结强度（MPa）≥0.5GB/T192509热老化处  理  外观质量无气泡、疤痕、裂纹、粘结、孔洞GB18244  拉力（N/cm）≥150  断裂伸长率（％）≥350  低温弯折性 -25℃无裂纹10人工气候加速老化  拉力（N/cm）≥150  断裂伸长率（％）≥350  低温弯折性 -25℃无裂纹11耐化学侵  蚀  拉力（N/cm）≥150GB12953  断裂伸长率（％）≥350  低温弯折性 -25℃无裂纹  

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