高铁桥梁地铁隧专用高强环氧修补砂浆

随着商品混凝土的不断推广，工程的建设周期越来越短，速度愈来愈快。

然而，各种建筑缺陷在工程中出现的概率随之升高

工程概况：

1 桥梁 桥面板 桥墩的漏振 露筋 麻面 孔洞 针孔 沙眼情况

2 桥面板的微细裂缝 网状裂缝 面层找平修复

3 桥墩 侧梁补色 罩面修补 加固等

4 桥梁 混凝土 失火后期修复 耐久性修复等情况

5 混凝土加固、改造修复

6 楼板加固补强修补

7 改良环氧 聚合物砂浆 改性环氧聚合物砂浆

8 水池、污水厂、双曲线塔等混凝土破损修补 结构耐久性修复

9 盾构件 预制件掉角 破损 补强等修复

Z31环氧修补砂浆

一、产品用途:

1、用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复。

2、用于混凝土建筑物的蜂窝、麻面、漏震、露筋及楼梯踏步等缺陷修补以及加固处理。

3、用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补。

4、用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。

5、粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平。

6、用于耐酸砖粘贴。

二、产品特点：

1、具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。

2、可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。

3、操作施工方便，与普通水泥砂浆施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。

4、热膨胀系数与混凝土接近，故不易从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好。

执行标准   GB50212-2002

三、物理性能指标：检测项目性能指标检测结果抗折强度（Mpa）28d6.06.94抗压强度（Mpa）7d----≥2528d＞20≥35中性化抵抗性（mm）28d＜5.01.8粘结强度（Mpa）常温常态28d＞1.02.8冷热反复28d＞1.02.4透水量（g）＜201524h吸水量（g/m3）＜1000525吸水系数（kg/cm2·h0.5）＜0.50.32四、施工工艺

基面处理：

对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等使其露出坚实基层，并清除表面沙粒、粉尘、油脂等。

材料配制：

1、打开Z31环氧修补砂浆包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=1：3：16。

2、搅拌配料时，先将A料和B料按照1：3的比例倒入桶中搅拌混合均匀，然后边搅拌边缓慢加入C料，直至搅拌成均匀的胶泥状。

施工说明：

1、根据工程施工要求，用抹刀将配制好的胶泥涂抹在被修补部位，涂抹时要边压实边抹光，完工3～14天后即可投入使用。

2、参考用量约为1700kg/m3。

五、包装储运

1、标准包装规格为：20kg±1kg/桶，不燃、不爆，可按一般货物运输。  

2、本品宜储存在干燥、阴凉处，储存期为6个月。

公司产品曾在奥运工程、京津城际高铁、哈大高铁、石武高铁、宁杭高铁、津秦高铁、南水北调工程、天津津机场、天津西站、天津东站、天津地铁二号三号线、北京地铁九号线、黄骅华润热电厂及四川、天津、北京中小学抗震加固工程中得到广泛应用，得到客户及业内的一致认可。

公司产品主要涉及：混凝土地面起砂、墙面砂浆返砂、混凝土硬化处理，混凝土梁柱、楼板、墙体、地下室、桥梁、公路等各种工程裂缝的灌浆修复，混凝土的耐久性修复，清水混凝土面层装饰，混凝土防腐保护，界面剂，聚合物砂浆,高强聚合物修补砂浆，环氧砂浆，混凝土返碱修复,碳纤维加固补强，防水堵漏等材料。

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