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耐热循环性和散热工艺的改进近年来,模块结构式变频技术在耐热循环性和总可靠性方面所以能得到改进,主要归功于对它在牵引系统中的使用提出了越来越高的要求。轨道运输机车车辆,尤其是客运电动车组在运用中,其所有牵引设备均会经受很大的热循环负荷。装有热时间常数较小的大功率强迫冷却系统的牵引变频器,在其整个使用寿命过程中,应该能承受住很大的温度变化循环。
NH00 NV00 63A AMP 660V-AC FUSE LINK D399259
FERRAZ SHAWMUT AJT45 SMART SPOT DUAL ELEMENT TIME DELAY
LOT 2 COOPER BUSSMANN LPS-RK-9SP LOW-PEAK 9A AMP 600V-A
NEW GOULD ATQ2-1/2 AMP-TRAP TIME DELAY FUSE 2-1/2A AMP
DORMAN SJ150 SUPER J FORM I HRC 150A AMP 600V-AC FUSE B
NEW GOULD A70P12-1 SHAWMUT 12A AMP 700V-AC FUSE D463345
NEW GEC ALSTHOM C300J HRCI-J LOW VOLTAGE 300A AMP 600V-
NEW BUSSMANN RES 15 SUPER-LAG RENEWABLE 15A AMP 600V-AC
EMP 12FC03 CURRENT LIMITING HRC 2.4/4.8KV 130R A FUSE B
GOULD TRS225R TRI-ONIC SHAWMUT TIME DELAY RK5 225A AMP
LOT 18 ASSORTED BUSSMANN FERRAZ KAB-5 FRN-R-6 KTK-R-25
NEW STI 44512-0340 MINOTAUR T500A AMP 250V-AC FUSE D433
GENERAL ELECTRIC GE 9F60BDD905 TYPE EJ-1 SIZE B 0.5E AM
NEW GOULD A70P30-1 AMP-TRAP 30A AMP 700V-AC FUSE D31833
GOULD SHAWMUT A60X350-4 AMP-TRAP SEMI CONDUCTOR 350A AM