Q255钢板

随着汽车燃油消耗的持续增长和消费者安全、环保意识的日益加强,世界各国汽车制造商纷纷将轻量化和安全性作为技术发展的重要方向。高强度钢板零件因其重量轻、强度高、燃油经济性佳、碰撞安全性好等特点而广受青睐。但高强度钢板成型性及可焊性差,对冲压、焊接工艺提出巨大挑战,急需解决其破裂、起皱、回弹问题,摸索与之相适应的焊接工艺参数。

2004年,长安公司决策开发CV6系列轿车,并规划大规模应用高强度钢板,以提高车身性能。当时,国内高强度钢板技术研究刚刚起步,与国外相比,工艺技术储备、模具开发能力、应用经验等方面都存在巨大差距,无法支撑产业化。自主品牌轿车上几乎没有高强度钢板的应用,缺乏参考、借鉴的先例,也没有合作资源可以利用。

在此背景下,长安汽车工程研究院汽车工艺所组织相关力量对高强度钢板工艺技术进行专项研究,通过近五年的技术攻关与应用积累,能力建设已获得长足进步,产品开发亦取得了丰硕的成果。

1、高强度钢板工艺技术研究 (1)冲压工艺

通过冲压仿真分析,摸索高强度钢板冲压工艺设计要领;通过典型零件的模具开发总结模具制作、调试关键技术,形成中等高强度钢板适用的冲压工艺设计、CAE仿真、模具选材与结构要求、制作调试技术规范。全面掌握了440MP级高强度钢板各类典型零件的冲压成型技术。

(2)焊接工艺

以B280/440DP高强度钢板为主要研究对象,通过与DC04普通低碳钢对比,以电极压力、焊接时间和焊接电流为变量进行分组试验,然后有针对性地对焊接接头进行了拉伸、剪切等力学性能试验,对焊接接头的外观及熔透率进行观察分析,利用金相显微镜对接头组织以及缺陷进行分析,获得B280/440DP高强度系列钢板相应的焊接规范。

2、高强度钢板产业化应用

随着项目研究的顺利开展和高强度钢板工艺技术瓶颈的突破,在CV6车型中,长安汽车工程研究院成功完成74个高强度钢板零件的冲压、焊接工艺开发与应用,首开自主品牌汽车大规模应用高强度钢板的先河,具有技术的前瞻性与领先性,提高了产品的市场竞争力。

3、主要技术指标 本项目的开展摸索出中等高强度钢板的成型、焊接工艺要领,该系列钢板主要技术指标： 板材屈服强度大于

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