苏州管路安装|空压机设备管路安装|品质优势
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*元组装法
单元组装法也称内场组装法,它是将船体若干区域内的管路及机械设备等组合成一个“单元”,先在车间内预先安装好,然后吊到船体分段,船台或船上进行安装的一种工艺方法。
单元是根据管系综合布置图进行划分的。单元可大可小,可以由几个简单的舾装件及管子组成小型单元,也可以由许多舾装件和若干个简单小单元组成复杂的大型单元。一般说来只要机舱开口和吊运设备允许,单元越大越好,这样,连接嵌补管也越少、外场工作量越小、安全、质量亦越有保证。由于单元组装是在内场组装平台上预制的,它可以做到与船体建造平行或提前进行,因此能大大加快造船进度,缩短了造船周期。
1.单元的分类
单元可以是简单的小单元,也可是复杂的大型单元;可以成为标准的功能性单元,也可以组成专用单元,其常见的形式有以下几类。
(1)零部件单元 零部件单元也叫单件小单元。常用的有束管单元、分配单元和旁通单元等。
①束管单元是以管子作为单元的主体进行成排成束的集中组合,并包括阀件、支架等组成一个束管单元。如油舱内蒸汽加热束管等。
②分配单元是由一段总管及多头支管和阀件及附件等组成的小单元。如蒸汽分配管、二氧化碳分配阀箱等。
③旁通单元由管子、阀件、附件等组成。如截止阀、旁通阀、滤器、减压阀、安全阀、压力表、管子等组成压缩空气减压旁通单元(空气减压阀组)。
(2)箱柜单元 以箱柜作为单元的主体,围绕箱柜进行基座、设备、附件、阀件、管子、支架、花钢板、格栅等组合而成。如活塞冷却水循环水箱、蒸汽凝水柜等。箱柜单元的刚性较好,吊运时不易变形。由于其连接管较多,安装时定位一定要准确无误。
(3)设备单元 以设备本身或基座作为单元的主体,连同管子、支架、阀件、附件、构架及花钢板、格栅等组合而成。如叠置的滑油冷却器、燃油加热器等设备单元。
(4)功能性单元 将同一系统的机械、设备、基座、箱柜、附件、阀件和管子等组合起来。具有一种规定的独立功能的单元。如制淡装置、辅锅炉燃油单元等,只要将该单元的进出口与相应的管路接通。就可以形成完整的系统。功能性单元尺寸紧凑、预装程度高、结构强度高、吊装方便,能直接在内场进行调试工作,是目前各船厂单元组装的一个主攻方向。
(5)标准化单元 标准化单元也叫模式单元、系统能性单元的标准化、系列化。由专业设备厂生产制造,如制淡装置、舱底水油水分离装置、全自动辅锅炉等。
(6)区域性单元 先将船上管系比较集中的场所(如机舱)不分系统地划分为若干区域,然后将该区域内所有的机械、设备、基座、构架、附件、阀件、管子、支架等组合成一个单元。如主机前面以海水总管为主体的区域性单元、主机两侧的管束单元等。区域性单元特点是结构复杂、体积大、重量重。为此,可将过大过重的单元划分为若干小单元。先单独制作小单元,然后再拼接成区域性大单元。
单元组装一般应在组装平台上进行。组装平台应有一定的刚性,在一定的压力下不变形,台面平整、水平误差小。组装平台可以是由预埋纵横交错的扁铁(间距1~1.5m)的水泥地面,也可用型钢和钢板制成的钢结构地面,地面上需划出格子线。施工场地要有起重设备、压缩空气、电焊、气割、供水、供电等设施,此外还要符合运输方便等要求。