邵阳玻纤土工格栅用于增强路面提高道路品质

玻纤土工格栅是以高密度聚乙烯或聚丙烯塑料（包括玻璃纤维）为主要原料，参加抗紫外线与化学稳定等助剂，经过挤压成型加工与定向拉伸工艺构成的具有方行格栅状的高聚合物板材。具有很高的抗拉强度、与摩擦咬合系数，有很好的耐酸、耐碱、耐腐蚀、抗老化、耐久性能。

玻璃纤维土工格栅有什么特性：

   （1）高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。

   （2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。　  

   （3）热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。

   （4）与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。　

   （5）物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，保证其性能不受影响。　

   （6）集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。

　　玻纤格栅施工工艺

( 一) 处置旧路面在玻纤格栅铺设前, 应对旧路面停止病坏处理, 并用机械铣刨拉毛, 旧路面接缝应停止重新封缝, 在玻纤格栅铺设前2 4 小时起, 停止路面清算,并停止交通管制。

( 二) 浇洒粘层沥青为了使玻纤格栅与原路面坚持良好粘接, 并能满足沥青混凝土机械化摊铺的请求, 必需在原路面上浇洒粘层沥青。在洒布粘层沥青后, 待粘层沥青己破乳或凝结时, 应立刻停止玻纤格栅的铺设。假如状况特殊, 也可先铺设玻纤格栅, 再浇洒粘层沥青, 然后在玻纤格栅上适量平均地撒一些细粒石屑, 再用轻型胶辊压路机在其上作适度碾压。

(三) 铺设玻璃纤维玻纤土工格栅

1、目前常用的玻纤格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整的旧路面上铺设, 不带自粘胶的, 通常采用钉子固定法。固定用所需资料为:(1 ) 3 0 x 3 0 x 0.3 毫米的铁皮, 请求平整不翘角。(2 ) 2 英寸钢钉或射钉(优质水泥钉)钉子固定法铺设玻纤格栅时, 先将一端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层构造上, 钉子可用锤击或射钉枪射入, 再将格栅纵向拉紧并分段固定, 每段长度为2 一5 米。关于水泥混凝土路面,可按缩缝间距分段, 钢钉位置设于接缝处。请求格栅拉紧时玻纤格栅纵横向均处于挺直张紧状态

2、玻纤土工格栅搭接间隔为: 纵向接头搭接间隔不小于2 0 厘米, 横向搭接间隔不小于15 厘米。纵向搭接应依据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。

3、固定玻纤格栅时, 不能将钉子钉于玻纤上, 也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动, 则应予以重新固定。

4、玻纤格栅铺设固定终了后, 需用轻型胶辊压路机适度碾压稳定, 使格栅与原路面粘结结实。并严厉控制车辆在其上行驶, 严禁车辆在格栅层上急转向、急刹车和倾倒混合脚料, 以避免对玻纤格栅形成损伤或毁坏。

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