汽车变速箱疲劳试验台

1、完成变速器的换挡拨叉总成的试验。

2、完杨变速器驻车棘轮，棘爪及棘爪弹簧等零部件的试验。

3、模拟车辆使用中的换挡拨叉工作过程。

4、进行变速器驻车棘轮，棘爪及棘爪弹簧，变速器各轴试验。通过交变加载考核各试验件是否满足设计要求。

5、对变速器各轴（空轴，实轴，上中间轴，下中间轴），棘轮，棘爪及棘爪弹簧进行疲劳试验。详询汽车变速箱疲劳试验台符合GB/T2611《试验机通用技术要求》、GB3075《金属轴向疲劳试验方法》、JB/T 9397《抗压疲劳试验机 技术条件》、JB9370《扭转试验机技术条件》等标准要求。

性能特点：

1、确液压伺服泵站：采用无泄露的静音技术，压力输出平稳，无波动，低噪音，散热效果好，过滤精度高，压力超载、油温超温自动保护。

2、关键元器件：采用国际知名品牌——美国MOOG伺服阀、美国进口位移传感器、德国HBM负荷传感器等。

3、控制方式：EDC-580全数字化闭环控制器可实现力、变形和位移三种控制方式。

4、试验软件：适用于Windows试验平台下操作。计算机实时显示试验过程动态负荷，试验频率，试验波形和疲劳次数。

工作条件：

1、环境温度：15-35℃；

2、相对湿度：≤85%；

3、电源：三相五线制，50HZ，电源波动±10%，电源功率不低于30kW；

4、在稳固的基础上安装，试验机水平度：0.2/1000；

5、试验机主机基础承载能力：＞20N/cm2；

6、试验室无振动，无腐蚀性介质和无线磁场干扰；

7、试验室应配备不少于400升46#液压油和循环无沉淀的冷却水。

技术参数：

*大静态扭矩：10000N.m

*大动态试验力（扭矩）：各直线（摆动）作动器（摆动）*大值定

活塞速度：3000mm/s

测量准确度：优于示值的±0.5%（静态），优于示值的±1.0%（动态）

试验波形：正弦波、三角波、梯形波、随机波等

基本配置：

1、反力装置（反力架）

2、三坐标调整固定平台

3、液压伺服泵站

4、伺服直线作动器总成

5、液压伺服摆动缸总成

6、全数字化伺服控制器

7、微机系统

8、齿轮油润滑及冷却系统

9、T型试验台

10、基座和试验附件

企业名片